图中这段325国道顺德往江门方向，看似一条主干公路，但南行西转往江顺大桥时，仅一个车道狭窄隔离，大货车扎堆拥堵不堪

图中这段325国道，顺德往江门方向，平时看着像条宽敞的主路，车来车往挺顺溜，可一到南行西转去江顺大桥的地方，就卡壳了，单单一个车道挤得慌，还用栏杆死死隔开，大货车一窝蜂堵在那儿动弹不得。

你看，从顺德那边开过来，325国道本来是条大动脉，各种车子混着跑，货车尤其多，拉着货物到处运，流量大得像河里鱼群，平时还凑合，可偏偏到了那个转弯口，情况就变味了。

右转的地方，就标了个圆圈，里面只挤出一条道，窄得像村里的小巷子，车子勉强并排不过去。转过去后，还得沿着高架桥的边边路往前爬，那路更窄，辅道上全是栏杆挡着，从头到尾直到前面的红绿灯，全是硬邦邦的物理隔离，啥也绕不开。

货车们本来速度就慢，体积大，转弯时还得减速，排成队，前面一辆卡住，后面的全得跟着等，堵起来能从桥头一直延伸到老远。

想想平时这儿干啥的，325国道是连接顺德和江门的要道，工厂多，物流旺，货车天天得从这儿过，早高峰晚高峰都挤。那个单车道设计，简直像在说，你们就慢慢爬吧，宽路呢，全给主道用了，转弯的得自己挤。栏杆隔离听着是为安全，可实际上让车道更死板，货车一多，就成瓶颈了，喇叭声响成一片，司机们急得直冒汗。尤其是雨天或者高峰，路面窄，车多，稍有变故就瘫痪，绕都没地儿绕，只能硬扛。

再细说说那个桥，江顺大桥本身是条过江的要道，顺德那边转过去，本该顺顺当当接上，可辅路窄，隔离严，货车转弯时得小心翼翼，轮子都快蹭栏杆了。国道本该是宽敞高效的路，货运主力，可这儿却像被掐了腰，流量一上来就漏斗似的窄下去。

司机反馈，经常堵半小时起步，油耗高，心态崩。改善呢，得想想怎么拓宽那段道，或者加个车道，让货车分流点，不然每天这出戏还得上演。总归，这路段设计有点欠考虑，平时开小车还行，大车一上，就露馅了。