百万级的国产车确实有一套，尊界S800后排够奢华，江淮出品

百万级的国产车确实有一套，尊界S800后排够奢华，江淮出品

自主汽车品牌普遍起步时间相对晚一些，特别是回顾20年前的国产车型，那时候普遍就是走低价路线冲击销量，所以大家对于国产车的印象可能是比较廉价的。但现在自主品牌已经强势崛起，特别是在新能源领域已经有勇气去打造一些高端车型，如今几十万的产品已经太多了，关键还有冲击百万级别市场的新成员，比如最近在上海车展上亮相的全新尊界S800。

这款车虽然还是没有给出最终的官方指导价，但是此前的发布会已经给出了大概的预售价格区间，确实是很有勇气的，纯电动低配版本的预售价已经定在100万，高配版本更是达到150万的预售价，这不仅在自主品牌领域比较罕见，就算是放在全世界汽车市场对比，100多万的价格也是相当夸张了，基本上可以对标迈巴赫S级，当然相比劳斯莱斯还是便宜不少。

上升到这个价格档次确实尺寸足够大，这款车已经是很标准的大型轿车身材，而且属于是那种自带拉长效果的感觉，车身总长度5480mm，宽度2000mm，尤其是轴距3370mm，这是个什么概念？放在轿车圈子里对比称得上是巨无霸，轮廓尺寸已经接近一些大尺寸的皮卡，所以整个座舱的空间表现是核心卖点。

像这种百万级别豪车，造型设计方面就要玩一些特色了，就像劳斯莱斯或者迈巴赫的经典产品，外观不能太简洁，需要有一些特定的辨识度。这款江淮出品的尊界S800确实是比较厚重大气的类型，整个车头前脸都是边角很清晰，需要营造纵向的厚重感。

而车身侧面虽然采用了偏向于运动轿跑的车顶线条，但能明显感觉到整个车身腰线都非常平坦，并不是那种小尺寸轿车明显前倾的感觉。再加上拼色处理的车身，以及类似经典迈巴赫那种大饼轮毂，整体的辨识度已经比较高了。

这个级别的豪华车型在内饰方面也不能落入俗套，总是需要营造出不一样的感觉，不过毕竟产品定位就是新能源车，所以整个前排的中控台面还是主打科技氛围，就是简简单单用屏幕完全覆盖，副驾驶一侧也是巨大的娱乐屏幕。而且选择电子后视镜的版本，大屏幕两侧还会有单独的显示模块，那几乎就是被屏幕完全包围了。

后排两个超大的独立航空自动舱座椅是整车的核心卖点之一，因为像这种车型往往就是老板坐在后面，大座椅的功能已经相当全面，而且中间提供有单独的冰箱系统，甚至可以在车上品尝香槟。

动力系统则是区分为纯电动和增程器两种版本，入门低配已经是双电机的布局，综合输出可以做到530马力，这其实比传统的V8发动机已经强一些了。而高配版本三台电动机综合性能可以达到864马力，完全就是过剩的水平。

问题来了，你觉得尊界S800值不值百万？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。