一个周末,网上有条短视频突然火了,视频里两台紧凑型SUV正开着上坡路呢,白色的途胜L在弯道外面晃了一下,结果就被蓝色的起亚狮铂拓界一下子甩开了几十米。视频车主配了段特别直接的话,大意是,同事老说我花十三万买起亚是冤大头,可结果上山的时候,他连我的车尾灯都看不见了。这话说完,评论区里立马就热闹起来了,大家你一言我一语地吵开了锅。

说实话,光看这些车的数据,这场较量确实不太公平。厂家公布的数据显示,起亚那辆车用的两点零T发动机,能发出很大的力气,最大有差不多一百七十六千瓦的劲儿,扭矩也大,足足有三百五十三牛米,感觉拉东西特别有劲儿,而且变速箱配的是爱信的八速自动挡,很多人都觉得这种变速箱开起来会更稳当、更舒服。

而途胜L呢,它用的是一点五T的发动机,力气小不少,只有一百四十七千瓦的劲儿,扭矩也才二百五十三牛米,变速箱是七速双离合的。简单算一下,起亚这车每公斤能得到的动力,比途胜L要多出大概百分之二十。

这就好比两个人一起去推个重物,一个力气大很多,自然推得快。所以跑山路、车上拉满了东西的时候,谁的油门踩下去更有力,基本上不用猜。

不过大家就纳闷了,这两款车的指导价也就差六千块钱,为啥有人愿意为了发动机劲儿大的和传统自动挡变速箱掏钱,而有的人却觉得发动机劲儿小的也够用了呢? 其实这可能跟买车人的想法有关。

有些人把车子就当个代步工具,跟用手机差不多,只要平时别死机、别卡顿就行。而另一些人呢,可能把车子当成兴趣爱好之一,需要车能给他们带来点开心的感觉,就像周末开着车在弯道里踩踩油门,不是为了显摆自己多厉害,而是想放松一下,给自己找个出口透透气。

说起来啊,这其实就是那些合资车企在现在竞争激烈的市场里,用的两种不同策略。现代呢,主要就是走省油和好看配置这条路子,想着这样能吸引更多人。起亚呢,就想靠着发动机动力强劲又便宜来打开市场,从竞争中脱颖而出。

结果呢,兄弟品牌之间也开始互相竞争起来了,把消费者搞得有点纠结。大家就得纠结,到底是要好看面子还是实打实的内在性能呢? 如果买车前不做足功课,你很可能就被销售员一句"省税省油"给忽悠了,结果等真的开起来,加速超车还得深踩一脚油门,心里有点发虚,这时候你就会觉得那几千块钱的差价,真的买不回来的那种落差感。

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