2025年11月18日，深蓝汽车在重庆宣布“长续航磁流变激光智能轿跑”深蓝L06正式上市。当品牌大使刘浩存喊出13.29万元的起售价时，现场掌声如潮，不时传来“价格超值”“太给力了”的声音。
深蓝L06上市1小时内累计订单突破2万辆。这款被邓承浩称为“公路磁悬浮”的新车，汇聚了4项全球首发、2项行业首发技术，以及6项同级唯一、6项同级领先的配置。
深蓝L06共推出四款配置车型，限时售价区间为13.29万至15.49万元。具体版本包括560 Ultra激光版、670 Ultra激光版、560 Ultra+激光版和670 Ultra+激光版。
新车定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”，是深蓝汽车为年轻用户打造的一款“dream car”。深蓝汽车董事长邓承浩表示，深蓝L06这款产品是内部一群年轻人策划出来，为年轻人打造的一款新车。
预售订单数据显示，深蓝L06用户平均年龄仅29岁，00后占比高达35%。邓承浩强调：“深蓝L06定位的前期讨论最充分，目标用户与真实用户差距最小的也是这款车。”
深蓝L06采用绽放花瓣灯设计，形态灵感来自深蓝品牌LOGO。新车提供五种车衣颜色可选，包括锆石红、欧泊蓝、月华银、稀钻粉和祖母绿。
车身尺寸为4830×1905×1480毫米，轴距达到2900毫米，属于标准的中型轿车尺寸。机械式半隐藏门把手保证车身线条运动美感的同时兼顾降低风阻，无边框后视镜设计兼顾颜值与实用。
深蓝L06采用轿跑式溜背造型，配合无框车门。可升降尾翼可在高速行驶时提供超过200牛的下压力，提升行驶稳定性。
深蓝L06全系标配激光雷达，配合11颗摄像头、3颗毫米波雷达等共计27个智能传感器。新车搭载两颗地平线J6M芯片，提供256 TOPS算力支持。
深蓝L06首发搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max，采用与特斯拉同类的一段式端到端智能驾驶辅助算法。该系统基于超过3万个中国道路场景的数据集训练，能够更好地适应中国复杂路况。
深蓝L06设置了1000公里的“新手模式”，让用户充分熟悉车辆后再释放全部智驾功能。邓承浩解释道：“我们会明确告知，智能辅助驾驶的作用是让驾驶更轻松，不是替代人类驾驶。”
深蓝L06是中国品牌首款量产搭载磁流变悬架的车型。该磁流变悬架采用京西集团第四代磁流变技术，响应速度高达每秒1000次，比传统CDC快10-20倍。
深蓝L06采用同级唯一的一体化压铸车身、CTV电池车身一体化集成技术，以及与特斯拉Cybertruck同款工艺的一体式热成型双门环。在中汽中心的麋鹿测试中，深蓝L06取得了85.6km/h的成绩。
邓承浩表示：“我们给深蓝L06配置了磁流变悬架、把底盘做得也很扎实，绝对不仅仅是让大家开得快，我们更想要实现的是，大家在快的同时更加安全。”
深蓝L06全球首发搭载天玑座舱S1 Ultra 3纳米车规级芯片，车机安兔兔跑分达到163万分。这一成绩领先行业主流芯片33%。
车内采用15.6英寸2.5K超高清向日葵屏与50英寸AR-HUD全息式增强现实系统组合，取代了传统仪表盘。深蓝L06行业首发四图融合实景车道级导航，实现同方向多路口精准带路、准确识别潮汐车道等功能。
车辆搭载7.1.4天空声场，高品质18扬声器搭配双杜比认证实验室专业调校，并配备无麦K歌功能。
深蓝L06纯电版搭载后置单电机，最大功率200千瓦，峰值扭矩290牛·米，零百加速时间为5.9秒，最高时速210公里/小时。
新车提供两种电池容量可选，对应的CLTC纯电续航里程分别为560公里和670公里。深蓝L06全系搭载宁德时代磷酸铁锂电芯与金钟罩电池系统。
深蓝L06支持15分钟快速补能335公里，配备深蓝原创宽温域微核高频脉冲加热技术，在-30℃极寒环境下充电时间缩短54.6%。百公里电耗低至11.5千瓦时。
深蓝L06基于新国标安全要求开发，实现“万公里衰减无感知、66万辆电池零过热”的卓越表现。邓承浩强调：“年轻人的第一台车，安全比速度更重要。”
深蓝L06全系标配30多项主动安全功能。电池系统采用宁德时代金钟罩技术，确保“不起火、不爆炸、不冒烟”的安全性能。
深蓝汽车CEO姜海荣坦言，深蓝此前最大的问题是“科技力没有转化为更大的市场竞争力”。他表示：“我们用消费者理解的语言、喜欢的场景体验、热爱的IP，通过介质不断提升，让年轻客群了解我们。”
姜海荣将磁流变悬架这一技术术语转化为“公路磁悬浮”这一更易传播的概念。深蓝品牌的无提示总提及知名度在2025年10月底已从个位数提升至两位数。
深蓝L06直面比亚迪海豹06、小鹏MONA M03等竞争对手。深蓝L06的车身尺寸比小鹏MONA M03大半级，轴距达到2900毫米。
小鹏MONA M03的智能驾驶系统是XPILOT体系下的“青春版”，而深蓝L06直接标配激光雷达并支持城区NOA。在15万级纯电市场，深蓝L06是唯一同时提供磁流变悬架和激光雷达的车型。
深蓝L06的顶配版本在预售订单中占比达70%。邓承浩表示：“这一轮我们能够取得进步，主机厂只是做的一方面贡献，供应链的贡献同样重要。”
全部评论 （0）