李想这回又忍不住了，这次事儿从东风高管辛宇在NX8新车发布会上说起，他直接提到了理想汽车。辛宇讲，早几年理想刚开始搞那种加长续航的车子时，团队里很多人不信，说连宝马都没搞成。李想是怎么说服大家的，他说咱们去看看日产的e-POWER系统，那玩意儿全球卖得火爆，发动机只负责发电，电机直接拉车，这种方式完全行得通。
发布会结束后，辛宇在媒体聊天时又说，以前大空间六座车大家都在抢L9，我们就去抢L6，没藏着掖着，理想是我们看重的对手，这次就是正常比拼。辛宇还开玩笑，说理想当年靠着e-POWER这个例子才起步，现在理想牛起来了，我今天就借借你的光。
假如就这么点事儿，也没啥大不了，可问题是发布会一结束，就冒出一堆人在网上黑理想的L6车，说它各种不好。
要是这些黑帖真是有人雇人发的，那得好好收拾他们。
东风日产的NX8这车，虽然是日产技术，但东风造，国家队背景，你总不能不认吧。
李想这么一闹，反而帮日产打了广告，我猜NX8准得卖疯。说实话，东风日产NX8的价钱和配置，甩开不少电动车好几条街，发动机发电加电机驱动，油耗低，空间大，开着稳当，这车就是东风日产的救命稻草，产品硬气自然有人买。
感谢李想无意中帮东风日产吆喝了这么一出，大家都是卖车的，谁也别瞧不起谁。把车造好，用户自己会感受到，黑别人只会把自己弄得难闻。日产和理想的定位本来就不一样，一个偏油电混动，一个主攻纯电加长续航。
叫李想李厂长听着不合适，等着东风日产的法务找上门吧，人家是李总，总经理，不是厂长，他可不乐意听这个。事实摆在那儿，好车用户开着就知道，嘴上说不顶用。这次黑帖的事儿，必须追到底，得让发帖的人付出代价。
东风日产这次借着发布会，借了理想的光，也让大家注意到了他们的技术，日产e-POWER不是新鲜事儿，早几年就证明了这种发动机只发电不直接推车的模式靠谱，理想当初就是学着这个才敢上增程车，现在轮到别人学他们了。发布会现场，辛宇讲这些时，底下记者都听着呢，他没恶意，就是分享行业故事。媒体群访里，他强调理想是值得尊重的玩家，这次比拼L6就是实打实的竞争，没啥阴招。
网上那些攻击帖，一看就冲着理想L6的销量去，L6是理想的紧凑六座SUV，空间灵活，续航长，黑它的人估计是怕它抢市场。要真有水军操作，东风日产得管管自家事儿，公平玩儿才长久。
NX8的亮点在哪儿，动力系统用e-POWER，发动机安静发电，电机响应快，开起来像电动车，但不用愁充电，油箱一加满，跑个五百多公里没压力，比纯电动方便多了。东风作为本土品牌，组装质量也上去了，内饰用料实诚，安全配置齐全，性价比高到爆。用户反馈，试驾后很多人直呼值，以前买新能源总纠结续航焦虑，这车一解决，大家自然转向。
理想L6也牛，城市代步神器，但NX8更适合长途，李想急眼了，也正常，谁都不想自家地盘被搅和。行业就这样，你抄我我学你，日产e-POWER当年全球热卖，证明了串联式混动不是纸上谈兵，理想借力起步，现在东风日产用上这技术，推NX8，就是想分杯羹。辛宇那番话，本意是致敬理想的坚持，没想到引来这么多事儿。
水军帖一多，理想粉丝就炸了，李想直接回应，要用法律说话，这态度硬气。
东风日产呢，赶紧澄清，说欢迎竞争，产品比产品。用户最爱看热闹，但买车还得看实物，NX8上市后，4S店估计得排队。日产技术加东风制造，门槛高，别人抄都抄不全。
理想的增程车，电池加小油箱，市区纯电，长途油箱救场，也聪明，但e-POWER更纯正，发动机不直接连轮子，全靠发电机。
两边各有千秋，黑来黑去没意思。事儿闹大，李想发声后，网上讨论热了，东风日产销量说不定真蹭了把热度。严惩水军是必须的，平台得删帖，背后人得曝光，行业才干净。
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