开着官方标称四百二十公里续航的海豚去跑六百公里的长途，这一路从天亮折腾到天黑，中间停下来补了好几次电，咱们直接拿实际账单和经历来看看开小电车出远门到底是怎么回事。
早上出发后一路开着，跑了一百四十多公里到了第一个落脚的平桥服务区，车子电量掉得差不多了就插上枪开始补电，这第一次冲下来花了四十八块钱。
充完电继续上路，一口气又跑了一百三十多公里到了宣堡服务区，这里的电价算下来不到一块四一度，比刚才那个地方便宜一点，停下来歇歇脚顺便把电补上，从十点半一直冲到十一点十五分，花了四十五分钟，电费付了三十五块两毛四。
当时要是没在宣堡及时补电就麻烦了，因为接下来路过的一个服务区正在施工根本用不了，好在车上表显还剩四百公里的续航，剩下的两百多公里路程心里稍微有了点底，就打算看看能不能一口气开到地方。
紧赶慢赶到了南浔服务区的时候已经是后半夜了，黑灯瞎火的找充电桩费了老鼻子劲，全被厚实的大货车给挡得严严实实，这充电地方藏得也太隐蔽了，折腾半天充了二十六点多度电，花了四十三块钱把电量顶到了百分之九十，看看时间已经是凌晨两点十五分，离最终目的地只剩下五十公里了，眼皮直打架，只能先在车里眯一会儿睡个觉。
到了凌晨五点天快亮的时候，整个人又困又乏，回想这一路的充电账单，第一回充电口了五十，第二回充零零碎碎退了好几次，加起来一百四十一块钱左右，车子的续航表现其实还算过得去，没想象中那么拉胯，就是这一路上为了找充电桩和等着充电实在太折腾人了，开这种纯电小车出远门，腰酸背痛不说，精神也高度紧张，坐车的人跟着遭罪，开车的人更是累得够呛。
