太好了、太好了，为深圳市政府这一项英明决定点赞！赞赞赞，本来深圳市建市初期就是为高规格城市规划做筹备的，现在终于限制摩托车乱行

深圳政府终于出手管管摩托车乱窜的事，这下城市能安静点。本来深圳从建市那时候起，就瞄准高端城市布局，路边全设了人行道，没留自行车道更别提摩托车专道。

结果那些骑摩托的家伙总爱在人行道上乱冲，撞出不少事故，很多人受伤流血，问题一大堆。一直到2000年左右，市区主干道才勉强加了非机动车道，可摩托车和小电驴还是管不住，越来越乱套，现在总算开始认真对待，不让它们继续横冲直撞下去。

尤其是那些随便骑小电驴到处钻的人，得赶紧拦住，情况已经失控太久，没见什么改善。早点这样规划，道路本该就是给行人走的，摩托车闹腾这么多年，堵塞交通还添乱。

送水工、送外卖的、快递员这些干特殊活儿的，可以适当放开，让他们正常工作，这点没问题。可对闲着没事就骑车乱窜的，得严格限制，免得再出事。

深圳起步就想建高档城市，路面设计本来就没考虑摩托车大肆通行，现在改过来正合适。过去那些年，摩托车在人行道上横行，行人吓得东躲西藏，事故不断，血淋淋的教训够多了。

电驴小摩托发展太快，管理跟不上，市区到处是它们，交通乱成一锅粥。

政府这步走得对，限行后，街头能清爽许多。特殊行业的人用摩托送货上路，可以理解，效率高点，但得有规矩，不能随便乱来。那些不干活就骑着玩的，干脆别想了，禁掉最好。

回想建市初期，规划图上人行道占大头，就是为了高端生活，现在摩托车乱象终于要刹车，城市面貌会更好。问题积累这么久，从人行道挤到主干道，非机动车道也挤爆，行人自行车都难走。失控的电驴到处是，刮蹭碰撞天天有，没变化的局面太糟心。

支持限行，赶紧执行，让深圳回归本来轨道。送货那些工种，开放通道是必须的，平衡好工作和安全。

摩托车本该有专区，可现实没建好，就别让它们占人行道便宜。

早年规划没摩托车位子，现在补课来得及，管严点，事故少点，大家都舒心。电驴问题突出，电池续航长，速度快，管不住就祸害大。

政府决定明智，点赞支持，继续推。特殊活儿的人，限行时多给点便利，骑行上路但要守令。乱窜的那些，罚款扣车都行，别再扰民。

深圳这样管，周边城市也能学学。