11.99万起的日产N7，真能让比亚迪汉“头大”吗？

11.99万起的日产N7，真能让比亚迪汉“头大”吗？

哎呀，这两天车圈又炸了锅。你们有没有刷到？东风日产N7上市，直接给我整不会了。11.99万起步，顶配也才14.99万。这价格表一出来，我差点把手里的奶茶喷屏幕上——这不是在开玩笑吧？日产品牌之前那种“佛系”，突然就变成拼命三郎了。

其实说起来，日产在电动车领域还真不算新人。十几年前人家聆风就已经量产全球卖得飞起，那会儿我还跟同事打赌，“以后满大街都是纯电动”。结果呢？后来几年大家都知道的，比亚迪、特斯拉这些新势力一顿猛冲，把市场卷得飞起，而日产却像冬眠了一样，一直靠燃油车混日子。我有个表哥前几年买轩逸，还老吹什么省油耐用，现在看他朋友圈都不敢发车照了……

但话说回来，这次N7是真的想翻身啊！不是那种只靠低价吸引眼球的套路货，看配置是真舍得下本钱。我第一次进展厅摸实车的时候，就觉得这空间简直离谱：4930mm长、2915mm轴距，大沙发后排坐着比汉EV还宽敞一点点。我老婆第一反应是：“终于不用再跟孩子抢腿部空间啦！”她最烦后排憋屈，每次出门全家挤一块，她都要碎碎念半小时。

讲真，现在家庭用户选纯电轿车，不就是图个舒服嘛！尤其带娃党，你要是空间小一点、储物格少一点，都能被老婆嫌弃一年。而且内饰和科技配置也很香啊：15.6英寸2.5K大屏+独立仪表盘，再加高通8295P芯片，用起来那个流畅劲儿，我隔壁老王（苹果死忠粉）试完直接一句：“这回CarPlay终于能愉快用了！”毕竟现在很多新势力连CarPlay都不给接，他吐槽过好几回，说自己手机白买Pro Max了。

哦对，还有AI按摩座椅这个事。有49个传感器+19气囊+12组按摩点，还带智能冷暖冰箱……听着有点玄乎，但实际体验下来真的挺爽。我上周末去4S店蹭了一把，全程按键调节，各种模式切换，小朋友直接躺平睡着。销售小哥边介绍边忍不住自夸：“咱们这是老板级享受。”不过他说错一个词，“老板级”应该叫“宝妈级”，毕竟每次开长途，我媳妇总先抢副驾，然后抱怨没有按摩功能……

动力和续航方面，其实我最关心的是别掉链子。这年头谁还信厂家宣传啥零百加速多少秒啊？关键还是自己试过才算数。不过根据官方数据，高功率版200kW应该可以做到7秒多零百，对我们这种普通家庭来说绝对够用啦。不飙车、不炸街，只求稳稳当当地从A到B。有一次送孩子去补习班，下雨天堵路，一脚电门提速超顺滑，比以前那台老SUV强太多。

续航覆盖540km、525km、635km等不同版本，总有一款适合你。而且快充表现亮眼——30%到80%只需14分钟。去年夏天自驾出去玩，在服务区遇见隔壁汉EV主，他充半小时手机刷剧刷累脸色发青。当时他嘟囔一句：“早知道等等看新出的合资品牌。”现在想来，有些东西真的只能体验之后才懂！

智驾部分更让我惊喜。本来以为合资品牌肯定追不上国产的新潮技术，可N7居然搭载Momenta端到端高阶辅助驾驶系统，高速NOA出厂即开；城市NOA和记忆泊车预计6月上线。这下可好了，以前同事调侃日产是“中年油腻男专属”，现在摇身变成科技潮爸。他第一次试高速NOA，下高速时手心全是汗，但嘴里一直乐呵呵地说，“感觉像科幻电影！”

当然啦，说归说，用归用，目前这些智驾功能到底水准如何，还得等更多用户交付反馈。但至少参数摆在那里，不虚标、不偷懒，这是态度问题。有网友留言神评： “原来合资品牌也会卷，这波确实学聪明了。”

再聊聊价格吧，这绝对是一记重拳。11.99万起步，要知道比亚迪汉EV随便挑一个版本基本20w往上走，多出来的钱干啥不好？不少朋友群里开始讨论，是不是该考虑换台更大的纯电轿跑型家轿。“钱要花在刀刃上，”二舅家的姐夫原话。他去年刚贷款买房，如今天天精打细算，有这么亲民的选择，自然眼馋得很。

有人可能会问，比亚迪汉优势那么明显，比如刀片电池，比如多年口碑积累，还有所谓溢价能力。但站在我们普通消费者角度讲，大多数人关心的是啥？无非就是性价比高、省心、省钱、有面子而已。“不要给我讲故事，就看谁更良心。”邻居阿姨逛完4S店回来这样总结，她老人家今年准备退休旅游，对汽车没那么多情怀，就是认准靠谱耐用＋舒适性强这一条线走到底。所以底盘调校什么的，对于经常跑国道、高架的人也是硬核需求之一。

插播一个完全跑题的小段子，上个月单位团建聚餐，我们几个90后凑一起闲扯，说如果以后工资涨不上去，就搞辆房车全国浪一下。其中有个人突然冒出来一句：“等哪天新能源降到10万能买中大型，那时候咱们集体裸辞环游中国！”虽然听着像梦话，但不得不承认，现在这个梦想正慢慢变现实……

拉回主题哈，其实看到日产N7发布，我内心挺复杂。一方面为国产品牌崛起骄傲，另一方面又觉得竞争越激烈，我们这些消费者越幸福。“以前只有自主卷，现在连合资都疯魔式内卷，”论坛里某位老司机点评道，“以后选购预算压力小太多。”

新品上市总归需要时间检验品控与售后保障，包括OTA升级能力是不是跟得上节奏。这些都是决定最终销量的重要因素。但目前来看，无论配置还是诚意，N7确实让比亚迪汉感受到威胁，也让那些观望中的潜客开始蠢蠢欲动。不少网友甚至喊出了口号——“日系觉醒，中国市场继续嗨！”

最后唠叨两句，如果你最近正琢磨换辆大空间智能化纯电轿车，会优先考虑价格杀伤力爆棚的新晋选手吗？还是依旧死守曾经熟悉的大牌阵营？欢迎评论区晒晒你的纠结瞬间或者被老婆/爸妈/娃疯狂催促选车型的小趣事呗~谁家没有几个意见领袖呢哈哈哈！