你有没有发现，现在马路上的绿牌车是越来越多了？
尤其是那些十来万的家用SUV，选择多得让人眼花缭乱。
就在这两天，工信部公布的新一批新车名单里，又出现了一个大伙儿熟悉的老朋友咯。但这次，它可是带着一身“硬功夫”全新亮相的——没错，说的就是比亚迪的全新元PLUS。
这事儿得由3月14日说起。那天，工信部发布了第405批新车公告。
就像汽车界的“新品预告片”。
于一堆新面孔里，比亚迪申报的这款“全新元PLUS”一下子就抓住了不少人的眼球。
为啥呢？基于它跟咱们印象里那个灵巧的元PLUS不太一样了。
新车的“三围”明显大了一圈，车长拉到了4米66，轴距也接近2米8。这尺寸，已是妥妥地跨入了更主流的紧凑型SUV行列。
不光个子大了，力气也足了，资料显示它大概会用上200千瓦甚而240千瓦的电机。
这动力实力，想想就带劲。
更引人注目的是，申报图上还能选装车顶那个小凸起——激光雷达。
这意味着它的“眼睛”更尖了，智能驾驶的能耐很可能要上一个新台阶。
跟它一起出现在这批名单里的。
还有奇瑞等品牌的新能源车。
除此之外，看得出来，咱们中国品牌在新能源这条赛道上，你追我赶的势头一点都没停。因且啊，这回的“全新元PLUS”。
你可千万别把它当成只是换个保险杠、加点配置的“小打小闹”。从里到外，它可能都是一次“脱胎换骨”的大升级。
咱们来仔细掰扯掰扯。首要，定位可能就不一样了。
换句话说，还记得去年底到今年初，比亚迪也申报过一款“新款元PLUS”。
那款车尺寸变化不大。并眼前这个“大家伙”，车身与轴距都明显加长，电机功率也更高。
这挺可能说明，比亚迪是在给元PLUS这个畅销家族“添丁进口”，推一个空间更大、定位也可能稍高一点的“PLUS Pro”版本。
还是是直来了次彻头彻尾的换代，好满足各异家庭更挑剔的需要。
这身“硬功夫”得有强大的“内功”支撑。据行业里的分析，这台新车非常可能是站于比亚迪最新的e平台3.0 EVO这个“巨人肩膀”上打造的。
这个新平台带来的变化，那可不是一点半点。打个比方，当年的车多是前轮拉着跑（前驱）。
这样可凭，且新平台非常可能让它变成后轮推着跑（后驱）。别小看这个变化，后驱车处于操控感受上。
往往更灵活、更有驾驶乐趣。
真实来说，底子也得更扎实，悬架机制很可能用上结构更繁复的五连杆。过个沟沟坎坎，车里会更稳当、更舒服。
换句话说，坐进车里，那块大屏与背后的智能系统，估计也会用上最新的版本。
反应更快，能玩的花样也更多。这七大维度的升级加在一起，可不是“改款”。
说是“换代”一点不为过。
聊到咱老百姓最关心的，无非是跑得远不远、充电快不快、安不安全、聪不冰雪聪明。
电池方面，它预计会搭载比亚迪看家的第二代刀片电池，安全性有口皆碑。
续航里程，参考之前申报过的一个搭载74.88度大电池的版本。
标称续航能到650公里左右，城市通勤甚至跨市出行都够用了。
不过这里也得提个醒，电池大了，车重也跟着上去了。
这对于实际开起来的电耗是个小考验，具体表现还得等实车出来再看。
但好消息是，快充技术可能是它的一大杀手锏，有消息说它能支持超快充。
电量由10%充到70%，可能只需要喝杯咖啡的功夫，这就能大大缓解咱们的“续航焦虑”。至于智能化，前面提到的可选激光雷达就是明确信号，这意味着它具备了实现高阶智能驾驶辅助的硬件基础，凭后跑高速、堵车时。
这样可凭，车子自己能帮上更多的忙，开车会更省心。说起元PLUS，它可是比亚迪旗下的一员“全球福将”。
处于国内外都卖得特别好。
从最早上市，到后来出冠军版、荣耀版。
再到去年全系配上高阶智驾，它的进化速度就像“开了挂”。这次全新版本的亮相，无疑是把它直接扔进了10到15万这个最“卷”的纯电SUV市场中心。
这个价位段，高手云集。
像深蓝、吉利、埃安这些品牌，个个都不是省油的灯。全新元PLUS带着加大空间、后驱驾控、超快充和潜于的高阶智驾这些“组合拳”进来，就是想告诉市场：家用SUV的“性价比”。
不再只是配置表上的数字游戏，更是实打实的空间、技术、体验的全面升级。
它的出现，不但让国产品牌之间的竞争更有看头。
也给同价位的合资品牌燃油车和电动车，带来了更大的压力。
说到底，全新元PLUS的亮相。像一面镜子，照出了当下家用电动车发展的新趋势。
客观来说，咱们老百姓选车，越来越懂行，要求也越来越高。
光省油（电）不行，还得空间大、坐着舒服；光能跑不行，还得充电快、不耽误事；光有块大屏不行，还得真智能、能帮忙。车企们，尤其是像比亚迪这样的头部品牌，就得不断拿出真本事。
加快技术迭代，用更“全能”的产品来满足大家。这背后，体现的是咱们中国新能源汽车产业。
已经由早期的“有和无”、“补贴与费用”的竞争，全面进入到了“拼技术、拼体验、拼生态”的深水区。这对于我们消费者来说，绝对是件大好事。
意味着我们能凭更实在的价格，买到产品力更强、更靠谱的好车。
理所当然啦，现处于看到的还只是工信部的“证件照”及基本信息。这台车最终会叫啥名字？
明确的配置怎么划分？最关键的收费是多少？
和它与目前于卖的元PLUS、之前申报的那款新款元PLUS，到底是什么关系？
这些悬念，都还得等比亚迪官方来揭晓。不过不论如何，它的出现，已经给热闹的家用纯电SUV市场。
又添了一把火，也让咱们对下一辆“国民神车”充满了期待。
技术进步的红利，最终会落到咱们每一个平凡用户的出行体验上。这大致就是时代发展带给我们的，最实实处于在的获得感吧。
全部评论 （0）