有人老是说中国车企的路子跑偏了，觉得我们不怎么搞发动机、变速箱和底盘这些核心技术，光顾着把车里弄得花里胡哨的。但这些人可能没完全看懂，中国车企现在更注重的是全方位发展，特别是在电动汽车这块儿，我们做得非常出色，已经走在世界前头了。
这不，最近市面上又冒出来一款挺厉害的新车，就是智己汽车，它带着自己独门绝技叫恒星超级增程的技术来了。这个技术呢，听起来名字有点高大上，但你简单理解一下，就是想让开电车这事儿变得超级方便，就像你车上自带了一个超大充电宝一样。
它把纯电动车的平顺安静，增程式电动车能跑远路的优点，还有加油车那种随用随补的方便，全都巧妙地融合在了一起。
具体来说，这辆车装了一块66度电的大电池，这电量可不小。按照咱们国家平时测车续航的标准跑，光靠电就能开450多公里呢。对于那些天天在城里上下班的朋友，或者平时出门转转，一个星期下来都不用怎么操心充电的事儿，这样车上的那个小发电机也就能少启动几次。
而且，它充电速度也特别快，用的是那种800伏的超高压充电技术，简单说就是充电效率高得吓人，只要插上15分钟的电，就能让你多跑310公里。这速度，跟那些只能用电跑的车比起来，一点儿不差，彻底把你对充电的各种担心都给打消了。
再说说它给电池发电用的那个小引擎，也就是我们说的增程器。它用的是一台1.5升的发动机，里面塞了不少最先进的技术，能让它在工作的时候，烧油烧得特别充分，这样就能用更少的油发出更多的电，自然也就更省钱了。
就算车里的电量用完了，完全靠这个小引擎发电跑，它的油耗也才百公里5.32升，相当省。要是把用电和用油加一块儿算下来，每跑一百公里，它总共也就消耗2.07升的油钱，这个数据在咱们整个行业里，那可是顶尖水平。
还有个特别值得夸的地方，就是它在降噪方面做得特别牛。车上用了一种行业里头一回有的主动降噪技术，这技术厉害在哪儿呢？就是当那个小引擎启动起来给电池发电的时候，车里几乎听不到什么声音。
噪音的增加量，小到只有0.01分贝，这个数字基本上可以忽略不计了。所以你坐在车里，感受到的那份安静，跟那些几十万甚至上百万的豪华轿车比起来，那是一点儿都不逊色。
考虑到咱们北方地区冬天那叫一个冷，智己还专门给用户想了个周到的办法，开发了一个叫低温畅行模式的功能。这个模式能确保你在冰天雪地里开车的时候，车的续航里程依然稳稳当当的，不会因为冷就突然掉一大截电量，而且充电效率也依然很高，不会冻得充不进去电。
总之呢，智己这款超级增程车，把这么多厉害的新技术都整合到了一起，它不光解决了大家以前最头疼的续航问题，更是在开车的舒服劲儿、平时用车的花销，还有整体的驾驶感受这些方面，都做得比以前更好了，可以说给现在大家追求的这种新能源出行方式，树立了一个全新的榜样。
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