五菱星光S推新版本,售价9.98万起开售,新车配置升级引热议

五菱星光S最近又出新款,名字还是叫2025款。插混、纯电两拨动力版本,售价在9.98万到12.98万不等,听销售拉着我聊,说纯电那个也有两个配置,定价区间稍高些。但车头那造型怎么看都和去年的没啥区别,最多壳子漆色有点新鲜劲。那牌叫“星幕黑”,漆面说用的啥巴斯夫高端料,喷了八层。我上次去建材市场还真见有人提这名字——懂行的人还是注重这些光泽度啥的。看小区里停着的旧款,远看侧面真分不出新老,除非蹲下凑近瞅那反光层。

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有种事很少人提:师傅们改装时最介意车身漆面的附着力,要磨那软边才下得去手,不过新款这层工艺,说是更抗刮了,群里有个车友发了张猫狗抓车门的照片,说没泛白。他说得神乎其神,我也没敢试,毕竟自己家那只狗——疯起来谁都拦不住。

内饰换了新色,更热闹多了,霞光橙。邻居老朱坐进去,先是眼前一亮,说有点像南方没熟的枇杷橙。方向盘这次填充加厚,两手一握,感觉不硬不软,让人想起那种机场摆渡车的大盘。不知道是不是主打舒适风,能随便躺——二排座椅一按到底能平着躺,127度像理疗椅。去年冬天家里老太太坐老款一趟长途,一路叫屁股麻,今年说新车能加热了,要试试。我还真不太信车里的加热,怕跟热水袋似的又烤糊。

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配置这块,销售随口提了个50W无线快充,说就算不是苹果也能风冷给手机续点电。群里有人拿小米试过,车停着充电还挺快。还有一堆扬声器,整了九个,听说是音乐控的福音。上次技师拆装时还吐槽,喇叭多慢慢修,线缆都快绕成麻花了。

听说智能化有升级,灵语AI跟DeepSeek深度整合,不过我个人觉着,语音助手再智能,也有时候听不懂本地方言。上次邻居说“下雨了关车窗”,系统没反应,还得用普通话喊。更厉害的是驾驶辅助,销售顺嘴一提:“你这次给油,系统可以自动记忆停车位置。”高速、泊车都能帮,尤其那个2公里跨层记忆泊车功能,有次商场地下三层停车,我朋友说差点走丢,这系统貌似能回来时倒车寻路。

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动力这块,插混版这轮加了1.5T发动机,电机功率据说160千瓦。维修师傅上星期在群里嘀咕,说快充15分钟补能200公里,他还现身自测过,似乎实际要慢一两分钟——毕竟气温和线路也影响充电速度。综合续航吹到1100公里,我倒是半信半疑,毕竟天天市区跑也用不到那么极限。

冷门配置里边有个事儿,去年有老款车主因为座椅调节坏了,自己钻进去拼了三四小时才修好。现在新座椅能一键平躺,师傅说维修比以前轻松不少。还有灵眸辅助驾驶之前被人误传说能自动跟车到家门口,其实现在只是提升了跨层记忆、循迹倒车功能,群里有哥们爱用这个在写字楼地下停车场绕来绕去,算是专业玩出花了。

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至于空间,轴距那2800mm据说是测量标准版,不同轮胎偏距会有一两毫米误差,这点技师老梁爱唠叨,“数据别跟公告完全较真”。后排能伸腿,家里小孩说像坐客车,脚丫子能踢到前座下边。

新老对比上说,老朱去年换车后至今仍吐槽旧低配没无线快充、没座椅加热,今年新车这些补上了,但他说还少这些奇巧配置,比如后备箱分层收纳、轮胎压力自动报警老式的比新版还灵敏。行业里,有人小众观点,五菱走大众路线,可是配置层层加码下,反而一部分车友喜欢老款那种简朴感,“新车花哨,不好打理”,这是原话。

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小区停车场那头,前几天有人纯电版轻微碰了前保险杠,师傅顺口说巴斯夫漆面不怕二次补喷,但修漆工很挑色号,现场调色半天才涂均匀。后来那哥们开去二手市场,看了眼行情——说新款刚出手比较难压价,旧星光落价快,保值率没传说中那么夸张。

后头那几个门卫聊天,说这个新款用了一堆听都没听说过的新系统,反正五菱车在咱们这地界上还是跑得挺多。李师傅买来半年,说座椅加热冬天勉强够呛,夏天用着没啥用处。群里就是碎嘴多,各种用车怪事都有,真假自己掂量吧。

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