终于等来了全新的 宝马M3旅行版了！宝马官方正式宣布，在11月1日正式首秀M3旅行版，同时亮相的还有M2 CS、3.0CSL等车顶。此次的M3旅行版采取限量发售的策略，而且仅提供Competition四驱自动版版本（无后驱/手动挡）预计将于2026年一季度开始交付，部分经销商已开放预订。参加现款M3雷霆版91.39万的售价，个人预估其售价会在100万以内，应该会避开豪车税！
外观设计方面，新款宝马M3旅行版在前脸设计上进行了精致调整。最明显的变化是前大灯组内部结构，从现款的双C形LED日间行车灯升级为倒钩形设计，使眼神更加锐利。整体的车身姿态也更加的低趴！标志性的大尺寸双肾格栅得以保留，配合两侧带隔断的大尺寸进气口，进一步强化了车辆的运动气质。
车身侧面延续了M系列的宽体造型以及M专属的后视镜造型，流畅的车顶线条延伸至车尾，旅行版的整个侧面部分要更加的饱满，不过依旧采用的是传统的门把手设计，轮毂方面，应该会采用前19寸后20寸的M3雷霆版同款多幅式轮毂，刹车盘标配通风盘式，陶瓷的刹车盘应该是要选装的！
车尾部分是M3 旅行版的精髓所在，熏黑式尾灯设计与双边四出排气表明这是一台性能瓦罐的身份，旅行车的独特轮廓让整个车身姿态特别的具有爆发力！但是后扰流部分做的不是那么突出，由于排气过于的集中在中间导致了整个后扰流板和排气系统放在了一起，这应该是宝马的M部门故意为之，让整个车从后面看起来更加的具有攻击性！
整个内饰部分，新款M3旅行版最引人注目的变化是全新设计的平底方向盘，配以红色回正标识，碳纤维材质+两侧红色的M按键让人驾驶欲望爆棚！同样的，鸡腿挡把依旧得到了保留，采用皮质和金属搭配的风格，这点绝对值得点赞！其他部分，例如空调出风口也进行了细节调整，从银色变为黑色，与中控台整体色调更加协调。车辆依旧配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控大屏的一体式曲面屏，并搭载最新的iDrive 8.5车机系统，科技氛围与操作体验均保持一流水平。作为旅行车，其后排头部空间与后备厢容积相较于标准版M3均有提升，完美平衡了性能与实用性。据官方数据显示，其后备厢标准容积达500升，后排座椅放倒后可扩展至1510升，足以满足多种用车场景。
动力系统是宝马M3旅行版的核心亮点。按照目前国内M3的动力总成来说，全系搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，但依据不同版本调校有所差异。标准版最大功率480马力，峰值扭矩550N·m，采用后轮驱动；雷霆版最大功率510马力，峰值扭矩650N·m，同样为后驱设定。顶配的雷霆四驱版最大功率高达530马力，较现款提升了20马力，峰值扭矩维持在650N·m。传动系统方面，该车在全球市场提供6挡手动和8挡手自一体变速箱可选，不过国内仅引进8挡手自一体版本。手动版本只能是平行进口了！加速成绩方面，预计和M3雷霆版差不多，3.5秒左右！
总结：宝马3系的旅行版其实在国内一直不温不火的，早期引入中国的F31世代3系旅行版，虽然拥有着庞大的客户基础，但因价格比国产3系高出三分之一而销量惨淡。但是随着中国消费者对旅行车认知的逐步改变，宝马此次引入M3旅行版，首先是国内的消费者真的是望眼欲穿，看着国外的新车流口水，这次限量我估计很快就能全部售罄！手慢点估计都抢不到！
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