不得不说，大降价后，丰田凯美瑞的销量也是突飞猛进，25年5月，它以18983台的好成绩，领跑B级轿车市场，成为销量冠军，要知道，过去可一直是大众帕萨特霸屏的！
它一共分了24款和25款车型，起售价2.0E精英版，17.18万，但终端还是有不少优惠，以至于它目前最低配落地价，都来到了15万多，比帕萨特也贵不了多少了。
谈及第九代凯美瑞，很多人都吐槽它车头太丑，但其实也是个人审美观念不一样，尺寸方面，凯美瑞车长也是超过4米9，虽然没有亚洲龙那么大，但在中级车中，也是遥遥领先的存在，车尾方面，它首次采用了飞翼式尾灯，相比于老款，更显年轻气盛。
轮圈方面，分别提供17英寸，18英寸以及19英寸轮圈，值得夸赞的是，凯美瑞全系都给了全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，丰田TSS+辅助，这一点也是帕萨特无法媲美的。
发动机方面，24款25款差别不大，主打一个省油，分别提供2.0L自然吸气发动机，2.0L混动发动机以及2.5L混动发动机，百公里油耗低至4L多一点，对比那些德系竞品，大众帕萨特/迈腾，还是有着显著优势，坦白地说，买10多万车的人，基本都是工薪阶层为主，养成成本一块，还是他们比较看重的，凯美瑞一来燃油经济性不错，比较省油，二来省心，品控一块做得比较出色，所以很容易获得消费群体的满意，而且可以做到开车十多年，并不后悔，这一点是比较难能可贵的。
内饰方面，凯美瑞可以说中规中矩，没有太多亮点，但也没有明显槽点，后排空间，对于一台标准的家用车而言，还是足够的，座椅方面，主力车型都给了仿皮材质，高配车型给了真皮/仿皮相结合或者皮质&翻毛皮材质混搭，次顶配以上车型，还给了前排座椅加热，通风功能。
总言之，凯美瑞5月份取得佳绩，一方面离不开降价因素，另一方面，还是过往积累的人气，口碑以及不错的燃油经济性。
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