未来两年这3类车或被淘汰，买车换车需谨慎

对普通家庭而言，买车换车最看重的无非是实用、省心、保值，毕竟车要陪伴好几年，没人希望刚买不久就因为政策或市场变化陷入尴尬。最近看车市动向，能明显感受到政策升级、市场换代的速度比往年快了许多。未来一两年，有三类车型大概率会被边缘化，选车时最好绕开，别让辛苦赚来的钱打了水漂。

首先是国四及以下排放标准的老旧燃油车。很多人觉得车还能开就行，但现在的政策已经越来越倾向淘汰老旧车辆。各地限行范围持续扩大，一些地方甚至已在推广强制报废或补贴置换；换句话说，这类车能跑的区域越来越少。与此同时，保值率不断下滑，二手车市场几乎无人问津，维修配件供应也在减少，后期养护花费直线上升。对于家庭用户而言，继续使用不仅不划算，反而成了负担，就算贪便宜买二手，也容易掉坑。

其次是纯电续航低于 100 公里的插混或增程车型。早几年，这类车凭借绿牌和短途通勤优势火过一阵，但如今政策门槛抬高，低续航车型在购置优惠上的优势正在消失，综合成本反而更高。如今市面主流插混车型动辄 150 公里以上续航，电机效率和油耗表现都更稳定。相比之下，那些老款低续航车既享受不到补贴，也不如纯电车省心，更不如新款插混划算，二手残值几乎撑不住，妥妥的过渡产品。

第三类是低速、非标电动车。很多家庭原本是为了方便老人出行才买，体积小、上手快，但从新规实施后，这类车已被纳入严格监管范围。要符合生产标准、具备驾驶资质、购买保险，否则上路就可能面临处罚或被扣车。有些城市甚至全面封禁，无论城区还是县区都难以通行。而更大的隐患在于，这类车安全性能普遍不足，刹车不稳、续航虚标，一旦出事故风险极高。看似便宜，实际上隐患不少，未来想继续合规上路几乎不可能。

总的来说，家庭买车不必盲目追新，但一定要紧盯政策方向和技术趋势。现在正是换车优惠力度较大的时间段，旧车报废补贴、新能源扶持都还能释放实惠。避开那些被时代淘汰的车型，选择一辆符合政策、经济耐用、保值性好的车，才是真正聪明的选择。毕竟能长期陪伴家庭、让出行省心无忧的，才算值得入手。