小唐亮相，唐系迎来重磅改款

比亚迪又开始动作了，最近网上疯传一组疑似改款唐的伪装车实拍，好像要把它叫做“小唐”，定位是唐家族的入门级SUV。

我记得当年汉和唐联手，把月销推到三万台的那阵子。赵长江负责设计，艾格负责营销，两个人一个用颜值一个用市场把事情做大。现在看起来，唐家族在重新洗牌。

眼下的产品线有点乱——有人把它们分成“大唐”“中唐”和“小唐”。不过最新消息说，唐L要停产了。五月份唐L只卖了616台，上市不到一年就结束国内排产，接下来会以Atto 8为名主销海外。相对的，“小唐”不会停，反而迎来改款。

市场上对“小唐”还是有需求的。比方说，2026款唐DM-i智驾版已经到店，官方价17.98万到21.98万，叠加万元置换补贴后起售价能下探到15.98万。车身拉长到4905毫米，纯电续航提升到175公里，还标配了智驾系统。十五万级就能买到大空间的混动SUV，这种配置确实很合家用。

改款的内饰里，争议最大的还是仪表盘。有网友直言画质和颗粒感不如竞品，嫌它变得又大又夸张。也有人赞它有辨识度，仪表台走极简扁平路线，喜欢的人觉得很独特，不喜欢的人觉得太出格。这一点分歧挺明显的。

目前曝光的改款细节说外观延续唐家族风格，会用半隐藏式门把手，内饰有一种高级暗红色（霞绯红），方向盘跟现款大唐一样，配大尺寸悬浮式触控屏。动力上预计搭载比亚迪e平台3.0、第5代DM混动技术和云辇‑C智能底盘。

大家常见的期望有这些：

· 纯电续航突破200公里。

· 激光雷达成为标配。

· 六座布局优化。

· 价格进一步下探。

在唐家族新格局里，定位也越发清楚——小唐主攻15万到20万级的家用市场，大唐冲击25万到32万的高端位，唐9系则瞄准40万级的旗舰段位。从入门到旗舰，覆盖面挺全的。曾经靠汉唐组合打破销量天花板的那波热度，现在看小唐接棒的可能性挺让人关注的。

市场和产品总在拉扯，最后还是得等车子到店里，亲眼看了、试了，才能见真章。