现在的造车，没有点“黑科技”都不好意思跟人打招呼。
前两天看到小鹏GX的发布会，心里就嘀咕了这是什么路线？
咱们不拐弯抹角，直接掰开揉碎了说。
问起我最佩服的底气在哪里，那就是这辆“L4时代标准”的野心。
你想想看，把Robotaxi那种高级的自动驾驶能力放到量产车上去试一试，并不是将航母雷达装到家用小船上吗？
300TOPS有效算力加上第二代VLA架构，这不是买辆车而是买了个会思考的“移动机器人”。
如果真的上了路，驾驶员失能辅助系统一打开的话，在您睡着的时候它也可以稳当地把您送到目的地的技术含量很高啊。
有人会想，这车看起来很大气啊，在路上开起来是不是像坐船一样舒服？
您这是多此一举。
人家用的是原生线控底盘，转向和底车身联动的感觉非常好，不是机械结构能比的。
再加上海绵密度达到1600公斤的压铸工艺，车身坚硬得像保险柜一样，在现场720度连环碰撞测试的时候我都看在眼里、疼到心里去了，结果车子架子居然没有变形。
说到空间，现在的SUV都喜欢说自己是“大六座”、“大七座”，但是坐进去后第三排的座位就变成了蹲着的小板凳一样了。
这次小鹏GX玩了个“空间同权”，第三排的座椅可以自由调节到0度至180度之间，甚至可以把整个座位折叠起来，并且全车有62处收纳的空间，在这辆车上你几乎找不到比它更好的移动智能家居了。
还有AI无菌冰箱的设计，把我们生活中经常遇到的问题给解决得死死的。
把车倒着看，从豪华空间、极致底盘到让人眼花缭乱的智驾算力其实都是在讲一个意思：物理AI时代下怎样使汽车更懂人。
这里有两个事情很值得我们花时间去琢磨。
Robotaxi技术下放到底好不好？
很多人认为这个功能很先进，但是你想想看啊，在哪一天堵车的时候心里烦躁了呢？让车子自己去处理复杂的路况吧！你在后排刷个剧喝杯咖啡就是我们梦寐以求的自由。
法规方面也要跟上，不然技术再牛也不行啊。
安全才是最大的豪华，我认为这是个很好的观点。
现在车企都在比拼屏幕、彩电，但是当真的到了生死攸关的时候，并没有哪个屏能有六重冗余的航空级安全架构那样可靠。
以前人们认为豪华就是皮质座椅、木纹装饰，现在看来能够让您安全回家才是最好的配置。
续航也挺吓人的，纯电750km加上超级增程可以达到1585公里左右，在长途驾驶的时候再也不需要担心找不到充电桩了。
小鹏GX这次的操作，就是想重新定义什么是全尺寸旗舰。
以后我们买车的时候，恐怕要将“科技重构”的标准当作标配来对待了。
毕竟，谁不想拥有一款既安全又聪明，并且可以把全家人都照顾得妥妥当当地“大玩具”呢？
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