聊到买车这事儿，很多人可能都挺关注车子的外观、动力或者配置好不好，但有个特别关键的地方，就是车身结构的安全，尤其侧面防撞能力，常常会被大家忽略。
咱们一般选车的时候，可能就想着前防撞梁是不是够厚实，却很少有人会去细究，到底车门还有门框结实不结实。
这车门和门框的硬度，才是真正决定侧面安全的关键。
红旗HS6 PHEV这款车，就特别认真地把这个问题放在了心上，想办法解决这个大家可能没太注意到的，真切的问题。
你咱们平时路上跑的那些普通车子，它的门框其实不是一块完整的钢板做出来的，大部分都是用好几块零零散散的钢板，大概九块左右吧，一块一块地焊接拼凑起来的。这样一来，车身侧面就会有很多焊接点。
这些焊接点呢，虽然日常用没啥感觉，但它们其实就是潜在的薄弱环节，就像衣服上那些线头多的地方，不结实。一旦要是真遇到了那种比较严重的侧面撞击，这些焊接的地方就特别容易变形，甚至会直接裂开，那对车里面的人来说，危险可就大了。
不过呢，红旗HS6 PHEV就不一样了，它用的是一个特别厉害的设计，叫做一体式双门环。这个一体式双门环，咱们用大白话来讲，就是把前门、后门这一整圈的门框，不是一块块焊接起来，而是直接用一块很大的钢板，一次性给它热冲压成形。
你想想，原来得用九个小零件焊接起来的部分，现在直接就变成了一整块，就像把一个复杂的拼图，一下子变成了一张完整的画。这样一来，那些可能存在的弱点，就是那些焊接点，就彻底没了。
整个门框变成了一个没有接缝、特别完整，而且还特别结实的金刚环，就像给车身侧面套上了一层铁布衫，坚不可摧。
红旗觉得光是这样还不够呢，它还在车门里面，又额外增加了两根特别粗壮的防撞梁。这简直就是双重保险啊，本来那个一体式门环就已经够硬核了，结果又多加了两根防撞梁，把车的侧面防护能力直接拉到了一个新高度。
这样的设计带来的结果是啥呢，就是整个车子侧面的结构强度，一下子就提升了足足百分之二十以上。这可不是个小数字，这意味着在最糟糕的极端侧面碰撞事故里，这个像金箍棒一样坚固的门环，就像一道牢不可破的城墙，能最大限度地保护好你和你的家人，让大家坐在车里的时候，心里都能更踏实，更安心。
说实话，现在全球这么多量产车里面，能在二十万这个价格区间里，还能用上这种一体式双门环技术的五座大SUV，目前来看，也就只有红旗HS6 PHEV这一款了。它不光光是技术先进，更关键的是，它真的把乘客的侧面安全当成了头等大事来抓，不像有些车可能只顾着表面那些看得见摸得着的配置，而忽略了这种藏在里面，但关键时刻能救命的设计。
这种对安全的极致追求，让红旗HS6 PHEV在同级别车型中显得特别有诚意，也让选择它的车主，能够得到一份实实在在的安心。
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