1月27日，全新东风日产NX8正式量产下线。它身形修长，有着稳重大方的气质，却又在细节处藏着科技的灵魂。定位中大型SUV，主打大五座布局，搭载增程和纯电双动力，预计二季度上市，售价在20-25万元之间。这是日产天演架构下首款新能源SUV，市场因此格外关注。
第一次见到NX8，我就感觉它不像那些充满攻击性的SUV，而是更像一位宽厚温和的朋友。前脸采用进化版V-motion设计，封闭式格栅与扁平化发光logo低调中带着未来感，贯穿式2.4米星环灯在夜色中亮起时，宛如一条银河悬在车头，辨识度极高。底部弧形进气口朴实实用，车侧有着典型中大型SUV的姿态，4870×1920×1680mm的车身尺寸显得从容大气。隐藏式门把手和车窗胶条不仅降低风阻，还让侧面线条宛如刀刻水流般顺畅。19或20英寸双色轮毂在阳光下闪着运动的光泽，亮黑材质的轮眉和侧裙为它添了几分精致。不仅如此，车尾圆润饱满，贯穿尾灯由2064颗OLED量子光幕组成，不同灯语就像情绪的表达，让车与人之间多了几分互动，充电时的呼吸灯效果更像是一声轻轻的问候。
车内延续了日产一贯务实的风格——简洁而不简单。中控台悬浮式布局，10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏相互成就，让科技触手可及。电子怀挡的设计释放了更多空间，放手机、饮料都很方便。座椅依然是日产招牌的“大沙发”，这次更升级了高配的加热、通风和按摩功能。填充物柔软却有支撑感，长途驾驶不再是煎熬，而是享受。细节地方也很讲究，软质包裹遍布触手可及之处，木纹装饰柔和了科技感。甚至还有选配车载冰箱，旅行途中取出冰镇饮料的那一刻，幸福感满格。
空间表现堪称宽裕。83%的得房率，前排1022mm的头部空间让个高的驾驶者也能舒展自如。后排707mm的膝部空间让双腿可以轻松伸直，555mm的过道宽度让中间乘客也能舒适坐好。大容量后备箱能轻松装下婴儿车或露营装备，后排比例放倒后更便于装大件物品。储物空间布局细致入微，从门板到扶手箱都能巧妙收纳生活的琐碎物件。全景天幕让车内采光极佳，坐在后排看着天色变幻，那种惬意很容易让人想多坐一会。
动力选择方面，NX8提供增程与纯电两种版本，全系采用前驱以确保平顺家用体验。增程版配备1.5T增程器与195kW电机输出，最大马力265匹，增程器负责发电，不直接驱动车轮，驾驶感受与纯电相同。电池有20.3/21.1kWh与37.4kWh两种，纯电续航分别为102km与185km，搭配WLTC油耗5.15L，日常通勤低成本无焦虑。纯电版采用800V高压平台，搭载宁德时代磷酸铁锂云盾电池，支持5C超充，充电10分钟可补能200km。动力有215kW和250kW两个版本，高功率版最大马力340匹，电池容量分别为73kWh与81kWh，续航在565-650km之间。无论是在零下30℃还是盛夏60℃高温，这块电池都能稳定工作，让你放心上路。
智能化配置同样亮点满满。激光雷达与双目摄像头让它具备高速NOA、城市NOA和全场景智能辅助泊车能力。高速路上它能自动跟车、变道、进出匝道，城市道路里也可实现辅助驾驶，对于新手司机来说尤其贴心。泊车辅助功能能轻松应对各种停车位，告别“停车半小时，开车五分钟”的尴尬。车机支持语音识别控制，从导航到空调、音量，都能一句话搞定，还可以手机互联与远程控车，让你在冬天提前预热车厢，夏天提前开空调。安全方面，车身高强度钢结构、全系标配气囊与主动安全功能，全方位守护每一程。
作为一款面向家庭的中大型新能源SUV，NX8不仅带来了宽敞空间与舒适座椅，还为用户提供了平顺的双动力选择与丰富的智能配置。20-25万元的预期价格，让它在竞争激烈的新能源市场中颇具性价比。当然，最终的配置细节与政策还有待上市公布，但从目前的信息来看，它保持了日产在空间与舒适性上的优势，同时追上了新能源技术的浪潮，这样的NX8，确实值得期待。
你会考虑把NX8作为你的下一辆家用车吗？不妨聊聊你的看法。
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