7月1日起,两项关于电动汽车的强制性国家标准正式实施。
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第一项是《电动汽车安全要求》(GB18384—2025)。它要求把整车高压回路或驱动系统,与可充电储能系统之间的高压回路,做成物理断开。标准首次把“一键断电”定义为物理断电装置,不再单纯依赖软件切断,目的是提高事故救援的可靠性和时效。并且要求,在车辆静止且非充放电状态下,驾驶员通过一个动作(点触或长按)就能触发这个功能。
第二项是《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031—2025)。它更明确了待测电池的温度要求、上下电状态、观察时间和整车测试条件。技术要求从以前提出的“在着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”等,调整为“不起火、不爆炸”(仍需报警),并要求烟气不会对乘员造成伤害。标准新增电池底部撞击测试,用来检验电池底部受撞击后的防护能力;还新增快充循环后的安全测试,要求在300次快充循环后进行外部短路测试,测试结果为不起火、不爆炸等。
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电池新国标适用于电动汽车用的动力电池,不适用于非驱动类电池。标准完善了绝缘电阻的要求,增加了包含交流电路在内的电池系统绝缘电阻条款。挤压测试要求得到提升,同时新增了与绝缘电阻相关的判定条件。
来源 丨湖北交警
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投稿 丨qkxxfb@126.com
出品 丨中共硚口区委宣传部
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