你猜怎么着，8月19日，比亚迪大汉正式亮相；成都车展的预热也在这周开启，8月21日就宣布了预售。
这车一出场，卖相就挺稳妥：D级豪华旗舰，车长5256毫米，轴距3130毫米，和奔驰S级、宝马7系属于同一档次。
虽然和海豹08存在跨级别的代差，但同样都是各家的旗舰车型，基础配置差不多（标配天神B、快充、后轮转向、空气悬架）。
提供纯电与插混双版本；纯电续航1008公里，插混纯电续航370公里。
四驱版0到百公里加速3.8秒，动力够用，版本也算够丰富。
最大看点落在第二代刀片电池和闪充技术上。
关于外观，大家的认可度挺高的。
“看起来不仅豪华还很行政，但又不厚重，挺精致。”
“颜值在线，很优雅，有豪车的味道。”
“简洁大气，行政气场直接拉满。”
“前脸压得很低，蚌式机盖夸张，溜背线条不错，这次设计师能不能把尾部也加点‘鸡腿’？”
“好评，但忍不住想吐槽：后悬再长一点就更舒展了。”
内饰方面也有消息，中控区域和比亚迪大唐的风格相近。
内嵌式仪表盘看起来挺大，HUD抬头显示也有；中控屏边框变窄，同时配备后排吸顶屏和后排座椅控制屏。
副驾驶屏幕尚不清楚，若能给个副驾屏就更丰富了。
后排空间很大，毕竟是D级轿车，坐起来应该很舒服；后排也有控制屏，整体风格和定位挺对味。
沿用汉L的设计语言，浅色系也挺好看。满分10分的话，这套内饰你会给多少分呢？
自2020年起，汉就开始在市场上销售，让20万级以上的国产轿车首次出现十万级以上的销量记录。
2022到2024年，汉的交付量累计75万台，如今已经冲上了100万台。
在这个价位段，今年新进入的五款车型里，Z9GT、海豹08表现不错，方程S、Z9S、大汉也都实力不俗。
成都车展还会带来不少看点：
王朝序列里，全新第三代比亚迪唐正式官宣，但没有用“唐Pro”命名，定位大五座旗舰，归属于8系序列，标配闪充与第二代刀片电池。
方程豹钛9全球首发，作为大六座硬派SUV，在同级别里非常稀缺。
方程S与S GT首次公开内饰，整体耐看无明显短板。
未来的豪华感，究竟要靠更宽的轴距，还是更懂得照顾日常的细节。也许真正的答案，藏在你我的日常使用里。
