孤胆英雄的退场总让人意难平，可谁又想到，刚悄悄谢幕没多久，三菱帕杰罗这位“越野之神”又被拉回聚光灯下。但这回，主角却成了台披着硬派“马甲”的新车渲染图，一亮相就让车迷们犯了嘀咕这还是那个七连冠达喀尔传奇吗？前驱、承载式车身、插混系统大礼包一起上，网友直呼“爷青结”。一边唏嘘一边悬着心，大家伙都在问——帕杰罗这是要步上“自个儿革自个儿命”的老路吗？新平台、新造型，越野老炮和城市新贵的矛盾，今儿这一上午算是“现场直播”给咱上了一课。
铁骨铮铮的硬汉要变成温柔的奶油小生？这事儿换谁都得炸锅。帕杰罗新一代刚被拍到在东南亚街头热浪中测试，网上就闹了个不可开交。造型确实够“方”，前脸挂着Destinator设计，新潮得像洗了把脸。但屁股那块，怎么越看越像日产途乐，敢情这是走“致敬”路线？到底借的是欧蓝德家底，还是扒了Triton皮卡的马甲？真不如直接摊牌了得。动力系统也不痛快，传说要看平台脸色才知道用啥，老铁们看得只剩一口气——这么拼接，三菱到底要卖给谁？铁粉看着憋屈，新粉又觉得不上道，这车的灵魂，到底丢到哪去了？
咱们再扒一扒当下汽车圈的“玄学”——承载式车身的越野车到底能不能打？去年路虎卫士一改“祖上传承”上了承载式，妥妥地挨了顿喷。不过人家急中生智，用上全铝架构、顶级四驱和差速锁，硬生生把口碑找补回来，让喷子闭了嘴。可三菱现在玩的戏法可不一样，说是用欧蓝德的CMF-C/D底盘。咱东北话说，这玩意要是细品，前悬拉得老长，底盘离地间隙一缩，再加上插混系统，登山涉水还不如骑电瓶车。更妙的是，外表看起来防滑板厚得能耍大铲子，车屁屁装个扩散器，仿佛随时准备给别人“尬舞”一段，说是硬派，偏偏透着小资。
如果真的能捞到日产途乐那副大梁，还能勉强扛住面子；要是换壳帕杰罗运动版，那咱老铁们只怕要满地找牙了。澳洲小伙伴那边都在怀疑这新“帕杰罗”莫不是借尸还魂，只做表面功夫？细玩越野的哪个不是门清人儿？牧马人牛气冲天敢加价，是因为有三把锁傍身，坦克300横扫市场因为有分时四驱、锁止配置撑腰。咱三菱这番“前驱城市缝合怪”，到底入谁法眼？
风平浪静是假相，暗潮汹涌才是真。三菱官方对外一口一个“情怀”，说帕杰罗新时代要兼顾环保与城市需求。说的眉飞色舞，听得老粉丝背后发凉。网上一片议论，有的说“毕竟地球要保护，混动总比烧油好！”可也有人摇头直嘬牙花子“这不明摆着走自由光老路吗？硬派外表糊个省油的芯儿，最后只剩一地鸡毛。”还有脑筋急转弯的粉丝开玩笑索性直接把奕歌套个帕杰罗壳得了，还省得大伙儿指指点点。
反对声确实不小，“越野车用承载式车身”这梗都快被玩坏了。普通人呢？大多数人上个班、逛个超市，天天穿越沙漠翻山越岭的毕竟少，真要买个形象派SUV，也用不着这么大一张牌。可越野精神不是说换就换，帕杰罗这面金字招牌一搅合，信仰粉心里头，不得劲儿得很。他们盯着渲染图里那副“硬汉皮囊”，内心OS却直戳三菱的短处“你丢了魂儿，咱这车还有啥意义？”
谁说波澜不惊，实则暴风雨才刚刚开场。前面大家都觉得这回帕杰罗要凉。可谁想到，澳媒忽然爆出猛料这台“新帕杰罗”极有可能只是一台“换壳帕杰罗运动版”，非承载式大梁早就给炮制没了，甚至关键参数都得看日后怎么个“缝补”，这下原粉气疯了“敢情咱追了半辈子，最后圆回自由光那条路？”更带劲的是，丰田一边拍拍袖子看热闹，一边把自家陆巡LC300推上硬核巅峰，虽然狠心砍掉V8，但人家底盘、KDSS 悬架、蠕行模式一样没少，油耗还真给降下来了，这才叫技术升级不忘本。
相比之下，三菱这逻辑就像东北菜拌饼看着啥料都来点，结果主料吃不着，糊弄的味儿实在太重。要是老帕杰罗知道“后代”被折腾成这样，说不定真能把达喀尔冠军奖杯直接扔回去。新一代帕杰罗这回明码标价卖给谁？硬派老炮儿看不上，城市小资嫌贵还不实惠，东南亚市场再宽，也不一定容得下这档子“四不像”。更让人担心的是，三菱自己都没想明白，是要追赶城市节奏还是守住越野老路——左右不是人，咋整？
时间一拉长，表面上的波澜渐渐归于平静，各种期盼慢慢消散，可仔细一这锅里还真没“收火”——新的障碍接连冒头。眼看新能源汽车全球攻城掠地，三菱还在“掂量”是不是要坚守越野本色，在环保大棒面前磨磨唧唧不敢拍板。粉丝们分歧越来越大，一边是城市SUV爱好者乐呵呵“有混动多省心啊，这年头不混都落伍！”另一边，死忠越野党摇头叹气“没了大梁，谈啥穿越？还不如报废直接送人。”
三菱的内部也左右摇摆既怕丢了底盘硬实力，失了“硬汉神话”；又担心得罪环保和政策，失去新市场。结果呢，每一步都像耗子过街——谁都不讨好。澳洲、东南亚、甚至中国市场，在等待三菱把自己沉甸甸的“招牌”往哪挂。一拨网友调侃“真要整城市SUV，那帕杰罗这三个字就该退休，留给历史，别搅和一锅粥。”“一个时代的‘帕烤肉’，最后烤熟了自己。”大家嘴皮子上带刺，心里其实都盼着，铁血越野的灵魂能别被丢在历史角落。
说实话，这波操作属实让人服气。咱寻思，三菱真敢闹，这绝不是虾米嗑瓜子——明明金字招牌在手，愣是要折腾出个四不像。有人说顺应环保潮流是大势所趋，可咱帕杰罗不是“奕歌plus”——真想玩城市SUV，干啥不老老实实用新名字，还能落个清白名声？偏偏用曾经越野冠军的壳子糊个省油电池，搞得老粉心如刀绞，新粉一脸懵逼，这算盘打得，这年头谁还不明白门道？假如非承载底盘都变城市平台，那还不如直接叫“帕杰罗Lite”算球，省得黑白不清还招人吐槽。
说情怀其实都明白是生意经，老粉等着的无非是一口气，别让那些达喀尔冠军的荣光变成笑话。现在这样娶了城市，丢了乡下，走哪儿都不落好。真要是这样，那达喀尔的老照片都能气得自动褪色。咱就给三菱个忠告丢了信仰，扛着破旗上阵，能有啥好下场？
“金字招牌”究竟是死活不能碰的家传宝贝，还是可以随便缝缝补补，谁都能贴块布的“信仰快餐”？你觉得三菱这是战略升级新生，还是“买椟还珠”自毁长城？别急着着急，有木有一种可能，传说中的帕杰罗，最后活成了最不像自己的样子？你是等着这波缝合怪上线，还是宁愿情怀封箱？留言板见，咋滴你说的算！
全部评论 （0）