随着自动驾驶技术的快速演进，行业迎来了新的转折点。2025年12月15日，极狐阿尔法S（L3版）顺利通过工业和信息化部的审批，取得自动驾驶车型产品准入许可，准备在北京限定区域内启动L3级有条件自动驾驶的试点运行。这一进展标志着我国自动驾驶技术进入了一个全新的发展阶段，即从实验验证转向规模化应用。极狐汽车在元境智能的支持下，自2024年6月被纳入首批智能网联汽车试点名单后，持续投入资源进行技术创新和测试验证，最终交出了一份令人满意的答卷。该车型采用顶尖硬件配置，包括3颗激光雷达在内的34颗传感器，形成了强大的环境感知能力。同时，它还引入了航空级别的安全设计，确保系统在各种场景下的稳定性和可靠性。
极狐阿尔法S（L3版）能获此殊荣，背后离不开元境智能技术体系的强大支撑。2024年6月，工信部等四部门联合发布首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单，极狐汽车成功入围。此后，依托元境智能在战略、技术、开发体系等方面的优势，极狐阿尔法S（L3版）历经多轮严苛测试，最终脱颖而出。
在硬件配置上，极狐阿尔法S（L3版）堪称"武装到牙齿"。它搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器，这些传感器就像敏锐的"眼睛"，协同工作，实现了对车辆周围360度环境感知覆盖，为系统决策提供精准、全面的环境信息。不仅如此，该车借鉴航空领域成熟的安全设计理念，在感知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等方面，实现了全链路安全冗余备份。在验证过程中，它经历了功能测试、交规符合性测试等重重考验，充分证明了其自动驾驶系统的可靠性、安全性及合规性，为有条件的自动驾驶量产应用提供了实践范例。
此次L3准入试点，不仅是对产品安全水平的考核，更是对系统性安全体系建设成果的严格检验。极狐将智能网联汽车准入的技术流程体系全面应用到各级开发与验证中，让全系车型都能共享高阶安全标准，真正实现"安全无差别 全系同底线"。
极狐不仅着眼于高阶自动驾驶技术的突破，更注重技术的普惠应用。在L2级辅助驾驶层面，极狐品牌系列车型已广泛搭载相关技术。依托元境智能辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，把城市NOA功能带到更亲民的车型上，一经上市便受到市场欢迎；基于极狐阿尔法T、阿尔法T5打造的Robotaxi在北京、武汉等地运营，让"无人出行"从概念走进现实。
为加速L3级有条件的自动驾驶技术商业化进程，相关联合体已率先进入国家四部门开展的智能网联汽车上路通行试点，计划于2026年一季度以特定场景启动运营。这一举措旨在积累实战经验，为实现可复制、可推广的自动驾驶运营体系奠定基础。
随着极狐阿尔法S（L3版）的正式获批，我国自动驾驶技术的发展迎来了新的契机。这一成就不仅证明了极狐在技术研发上的领先地位，也为整个行业树立了新的标杆。未来，极狐将继续加强与元境智能的合作，不断优化和完善自动驾驶系统，确保其在各种复杂环境下的可靠性和安全性。此外，极狐还将积极推动自动驾驶技术的普惠应用，让更多消费者享受到智能出行带来的便利。我们期待极狐阿尔法S（L3版）在未来能够创造更多的辉煌，引领我国自动驾驶技术迈向新的高峰。
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