超车别贪快，跟车别扎堆：老司机保命九条规矩
很多司机开车多年，仍觉得提速快、超车猛就是好车技。但经历过长途、见过车祸的老司机都明白，真正会开车的人不逞强、不抢道，讲究细节和规矩。马路上绝大多数剐蹭、追尾和重大事故，并非靠复杂技巧能避免，而是因为超车和跟车习惯不当。把以下几点记牢，能大幅降低风险。
超车三不超
遇到大坡、弯道或拱桥时不要超车。这些路段存在视线盲区，看不到对面来车，等车头探出盲区距离已经很近，刹车或避让都来不及，容易发生正面碰撞或侧翻。宁可慢一分钟，也不要为了抢一段路冒生命危险。
路口不要超车。路口是变数最多的地方，行人、电动车、非机动车、临时变道的车辆随时可能出现，超车时反应距离被压缩，一旦有人或车突然横穿就很难避开，风险很高，也是交管重点查处的违规行为。
不要从右侧超车。在左舵驾驶环境下，右侧是明显盲区，无法观察到后方和侧方来车或非机动车动态。无论左侧多拥堵，右侧超车都是极不安全且一旦发生事故通常要承担全部责任。
跟车五不要
尽量远离豪华轿车和超跑。不是示弱，而是现实考虑：普通三者险保额有限，如果追尾豪车，维修费可能远超保险赔付，多出的部分需要自己承担。除非你的保险覆盖足够高，否则保持安全距离更划算。
远离公交车。公交车行驶节奏不稳，随时会减速入站、立即靠边或临时变道，而且车体遮挡视线，跟车太近很容易追尾或无法预判前方情况。
远离大型货车、挂车和渣土车。大车盲区大、刹车距离长，转弯惯性强，小车若并排行驶或紧随其后极易被侧刮或碾压，事故后果严重，没有容错空间。
谨慎跟随新手车。新司机对路况预判不足、操作不稳定，可能无故急刹或随意变道。与其贴得太近，不如放开距离，多留出缓冲时间。
不要紧贴出租车。出租车常因路边有人招手随时急刹靠边，跟车太近极易追尾。还有一个理赔细节需注意：若不慎撞到出租车，对方若索要停运误工费，商业险通常不赔停运损失，只有交强险可能赔一部分。如果先行用保险修车，后续对方索赔的停运费用可能需要你自行承担，出险时务必沟通清楚处理方式。
行车实用心法
超车不是展现本事的手段，而是衡量风险意识的试金石。遇到盲区、路口或不熟悉路况时，放慢速度、守住车距比任何高超车技更可靠。跟车时选择稳定的目标、留足刹车距离，避免和大型车辆并排竞争空间。行车中不要抱侥幸心理，不要为了省几分钟而把安全置于次要位置。
跑得快不叫本事，开得久、少出事才是真能耐。愿每位司机都把这些规矩牢记在心，少一点冲动，多一份平安，大家都能安全回家。
