工信部第408批申报图里，全新一汽奥迪Q3L尺寸是4643mm长、1862mm宽、1623mm高。
现款是4498mm长、轴距2680mm。
新款车长多145mm，轴距多111mm，快摸到2米8了。
后排膝盖前面那截空当，是实打实多出来的。
现款Q3后排，175cm坐进去膝盖基本顶前座。
新款按同平台加长规律，腿部能多一拳到两拳。
儿童座椅装左边，右边还能坐个大人。
后备箱现款450L，新款没公布，但后悬912mm，装婴儿车、露营箱会更松。
前脸换了奥迪新家族脸。
八边形中网，蜂窝黑化，周围一圈飞翼横条。
分体LED大灯，日行灯细，主灯藏在下方导流槽里。
车标能点亮，贯穿灯带横穿车头。
侧面腰线从前灯扯到尾灯，B柱C柱底下藏了门把手。
低风阻是低了，冬天冻住没物理拉手顺手，这个得等实车摸。
轮毂低配18寸，中高配20寸，255/40 R20。
顶配2.0T高功带红色刹车卡钳。
车尾像缩小版新Q7，上面独立灯组，下面贯穿OLED尾灯，中间四环发光。
尾灯是选装数字OLED，36个灯段，能玩离家回家动画。
晚上地库里解锁，辨识度比现款高一大截。
坐进车里，老款那个挡把没了。
仪表和中控连成曲面双联屏，副驾前面还有一块娱乐屏。
低配大概率不给你副驾屏，这个别默认标配。
方向盘换新平底造型，按键质感比现款细碎按钮好。
挡杆变电子怀挡，中间通道空出来。
杯架、无线充电板、实体按键重新排了一遍。
手机有水杯有地方搁，胳膊有地方靠。
全系标配采埃孚ABS、EDR、间接胎压。
前摄像头、外后视摄像头、隐私玻璃、ETC都是选装。
别看屏多，智驾别拿它跟华为小鹏比，自适应巡航和车道保持得看最终配置表。
动力还是那套熟面孔。
1.5T代号EA211，118kW，差不多160匹，就是速腾L、帕萨特、途观L上那台。
2.0T低功137kW，高功162kW。
换算马力大概186匹和220匹。
全系7速湿式双离合。
高功版本带quattro适时四驱，最高车速200km/h，喝95号油。
现款2.0T高功四驱零百大概7.3秒，新款车重涨一点，加速等实测。
城市里1.5T够用，满载跑高速还是2.0T舒服。
底盘基于MQB Evo，前麦弗逊后多连杆，调校偏家用。
低速蠕行双离合还是有轻微拖拽感，这个德系老毛病没消失。
现款Q3指导价25.18万到29.68万。
2026年10月经销商样本里，裸车已经出现14.8万到15.86万报价。
35TFSI进取型裸车15.83万左右，全款落地17.8万上下。
45TFSI quattro时尚型，2.0T高功+四驱，裸车19.62万，落地21.8万左右。
注意，14.8万那档多绑贷款、店保、上牌，全款没这么低。
新Q3L预计2026年底到2027年初上市，起售大概率20万级。
上市头一批优惠不会狠，矩阵灯、副驾屏、智驾包、大轮毂、红卡钳全要选装。
前期落地比现款贵几万是常态。
竞品那边，宝马X1车长4616mm，轴距2802mm，后排本来就是同级天花板。
新Q3L 2791mm轴距，差距从“差一截”缩到“几乎贴脸”。
奔驰GLB有七座，但第三排只能应急，Q3L这次只推五座。
2026年1-5月老Q3卖了12173台，夹在X1和GLB中间。
新款把空间短板补上，走的还是“四环+加长+四驱”这条路。
现款清库价15万级，是末代打折的体面。
新款20万级，是刚换壳的体面。
裸车15.86万对4643mm车长。
老Q3对全新Q3L。
一边是便宜大标，一边是多111mm轴距的新脸新屏。
2.0T、四驱、quattro这几个字，还写在配置表上。
灯会亮，屏会滑，标会发光。
后排终于不用蜷着坐。
