新能源车越来越多了但是燃油车仍然有新品出现的可能，对没有固定充电条件、经常跑长途或者更重视发动机和变速箱质感的人来说，燃油车依然有现实的需求。到了下半年的时候市场上还有几款值得一看的燃油新车，但是它们所走的道路已经不是什么人都能买啦而是分别瞄准不同用车场景的。
如果近期没有特别强的购车刚需，则可以把这些车型作为备选。新车上市之后价格、配置、终端优惠就会发生变化，消费者也会有新的比较对象。
先看豪华品牌的空间补课。奥迪Q3L长轴距版预计在9月到10月之间发布。它最明显的变化并不是外观，而是车内空间。新车的轴距增加了111毫米，达到了2791毫米，车身长度为4643毫米，后排的表现将会比现款更加宽敞。对于喜欢豪华品牌、但是又觉得普通紧凑型豪华SUV后排不够用的人来说来说这个变化比较直接。
动力方面申报信息显示该车会提供有发动机和变速箱的两个版本分别为1.5T、2.0T低功率，匹配7速湿式双离合变速箱，并且有前驱或者四驱车型可供选择。
它所面对的主要竞争对手就是宝马X1长轴版、奔驰GLB等车型。尺寸和动力参数具有一定竞争力，但是最终能否形成吸引力还取决于上市价格。毕竟这个细分市场的消费者对品牌有要求，也看重实际优惠。
如果购车需求更偏向户外和越野，则北汽212 T10短轴越野版就是完全不同的选择。它预计在第四季度上市，采用三门四座布局，轴距为2570毫米，比五门版短了290毫米。车身更紧凑之后，在狭窄路段、非铺装路面上的灵活性就会变强一些，并且接近角可以达到41度、最大涉水深度为850mm、转弯半径是5.2米。
搭载的是2.0T发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩达410牛·米，匹配了8AT变速箱以及电控机械分时四驱和低速四驱。在低速四驱状态下可以放大到原来的两倍以上，并且高配车型还提供前后差速锁的选项。可拆卸硬顶、侧开尾门、外挂全尺寸备胎和2.5吨拖挂资质，都加强了它的工具属性。
根据目前的信息可知市场对其价格的预期大致在16万到20万元之间。短轴三门越野车的优势主要体现在通过性和可玩性上，并不能代表舒适实用的家庭SUV。它更适合越野爱好者、户外玩家以及喜欢改装的人，普通家庭如果主要是用来通勤，则不需要因为配置看起来特别而盲目选择。
燃油旗舰轿车的市场比较小众。宝马7系燃油版中期改款预计在第四季度到店，相关纯电车型会先行推进。新车车长约5390mm，轴距大于3.2米，搭载3.0T直列六缸发动机和48伏轻混系统，最大功率为381马力，匹配8AT变速箱，最快零百加速时间为5.4秒。
想购买国产燃油B级轿车的消费者可以关注奇瑞艾瑞泽9。
该车也以“艾瑞泽X”作为暂定名称进行亮相，在12月正式上市之前部分信息没有完全公布。新车车长为4780mm，轴距达到2.9米，搭载的是2.0T鲲鹏动力，最大功率为约254-261马力，峰值扭矩390牛·米，匹配的是8AT变速箱，零百加速时间为6.8秒。
配置是它的重要卖点之一就是有着一个比较大的屏幕尺寸为24.6英寸的双联屏、高通8295芯片、飞鱼底盘等。根据目前产品的价格体系推测出主销价格大概会在12万到16万元左右。但是“可能”并不代表最终定价，车辆的驾驶感受、底盘调校以及实际油耗等也需要在正式上市和试驾体验之后才能确定。
预算较低，想要配置尽可能多的用户也可以考虑全新一代赛图斯燃油版。该车预计在第四季度正式到店，目前公布的限时预售价为8.09万至12.09万元。它定位紧凑型SUV，车身长度4460mm，轴距2690mm，采用1.5T发动机和8AT变速箱，最大功率200马力、峰值扭矩253牛·米。
将这5款车放在一起观察的话就可以看出燃油车新品并没有完全消失，只是产品分化更加明显了：Q3L负责补充豪华紧凑型SUV的空间需求，北汽212 T10为越野和户外服务提供选择，宝马7系保持高端燃油旗舰的选择权，并且把重点放在国产B级轿车的动力、配置上。
因此不能只看下半年有没有新车，还要考虑是否真的有市场。更实际的判断就是家里能不能方便充电、平时是不是经常长途出行、是否需要四驱及通过性等自身需求情况来决定自己的取舍。“现款优惠会很快落地，新车上市后价格也会随之变化。”购车前对这些方面逐一对照之后再去看实车试驾比看参数表更有意义。
