宁德时代天行II电池突破：超混体系攻克商用车800公里续航难

寒冬中的商用车市场迎来破局者！

2026年1月22日，宁德时代发布的"天行II轻商长续航版电池"以独创的超混化学体系引发行业震动。

这款将三元锂与磷酸铁锂材料创新融合的电芯，并非简单堆砌，而是从材料到架构的全面革新，实测续航里程突破800公里大关，为零跑D19等商用车提供了堪比燃油车的运营解决方案。

续航焦虑的终极答案传统商用车电动化面临的核心痛点在于单次充电续航短、补能效率低。天行II轻商长续航版电池通过分子层级的设计创新，让两种锂电材料优势互补：三元组分保障能量密度，铁锂基底强化循环寿命，使得电池包在保持商用车最看重的耐用性前提下，能量密度提升15%以上。值得注意的是，该技术与此前发布的"双核电池"形成产品矩阵，针对不同场景需求提供精准解决方案。

商业逻辑的深度重构选择商用车作为超混体系的首发平台，体现了宁德时代对市场痛点的精准把握。相比乘用车，商用车型对电池单包容量、充放电循环次数的要求更为严苛。实测显示，搭载该电池的轻商车型在满载状态下仍可实现750公里以上实际续航，且支持4C快充，充电15分钟即可补充400公里续航能力。这种"油电同效"将从根本上改变物流业的成本结构。

技术革命的过渡意义宁德时代首席科学家透露："超混体系是固态电池商业化前最重要的技术桥梁"。预计2026年4月实现量产的这款电池，其BMS系统已预留固态电池兼容接口。这种前瞻性设计意味着现有用户未来可通过模块化升级享受技术迭代红利，大大降低了车企和运营方的技术路线选择风险。

寒冬市场的破冰利器同步发布的钠离子电池版本同样引人注目。零下30℃极寒环境下保持92%电量、支持即插即充的强悍性能，解决了高寒地区新能源商用车的"冬季瘫痪"难题。采用氯化钠电解质的创新设计，使得电池成本较锂电池降低30%，且完全规避了锂资源价格波动的供应链风险。

产业链的共振效应已有十余家主流商用车企与宁德时代达成战略合作，计划2026年内推出适配超混体系的改款车型。这项技术突破可能带动整个商用车电动化渗透率提前2年达到20%的临界点。特别是城际物流和冷链运输，800公里续航能力将直接改写现有运营版图。

动力电池技术正式进入"效能精准匹配"时代，商用车行业的游戏规则正在重塑。留给传统燃油车的时间，或许比预期得更少。

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