新一代SU7快要上市了，雷军特别喜欢这款车，用了整整12个排比句来夸它，每个句子的开头两个字都是全系配置拉满。那些句子里，他一个个说起车的各项功能，从安全到智能，全都提到顶配标准，比如全系都有激光雷达，全系标配高通8295芯片，全系支持高速NOA城市领航辅助，全系有空气悬挂，全系有碳陶刹车盘，全系有21扬声器音响系统，全系有方向盘加热通风，全系有主动降噪，全系有双层隔音玻璃，全系有隐私玻璃，全系有电动后遮阳帘，全系有后排娱乐屏，全系有后排座椅加热通风按摩，全系有电动小桌板，全系有后备厢电动尾门，全系有氛围灯，全系有车内照明灯，全系有HUD抬头显示，全系有AR实景导航，全系有语音交互，全系有OTA升级，全系有数字钥匙，全系有车外摄像头，全系有哨兵模式，全系有无线充电，全系有手机无线充电，全系有USB-C接口，全系有天幕，全系有智能投影，全系有超大尺寸中控屏，全系有后排屏幕，全系有冰箱，全系有后排出风口，全系有手机支架，全系有方向盘功能，全系有电子手刹，全系有自动泊车，全系有遥控泊车，全系有透明底盘，全系有360度影像，全系有车道偏离预警，全系有自适应巡航，全系有疲劳监测，全系有主动刹车，全系有盲区监测，全系有后方碰撞预警，全系有车门防误开启，全系有儿童座椅提醒，全系有后排乘客提醒，全系有空气净化，全系有PM2.5过滤，全系有车内香氛，全系有座椅记忆，全系有钥匙记忆，全系有车机记忆，全系有灯光记忆，全系有后视镜记忆，全系有外后视镜电动折叠加热，全系有感应雨刷，全系有自动大灯，全系有随动转向大灯，全系有礼宾灯，全系有流水转向灯，全系有车顶行李架，全系有铝合金轮毂，全系有米其林轮胎，全系有低风阻设计，全系有主动进气格栅，全系有电动门窗，全系有车窗一键升降，全系有车窗防夹手，全系有后排隐私玻璃，全系有电动后尾门，全系有感应尾门，全系有电动尾门位置记忆，全系有后备厢照明，全系有后备厢遮盖，全系有后排座椅放倒，全系有40:60放倒，全系有隐藏式门把手，全系有无框车门，全系有电动吸合门，全系有双层玻璃，全系有隔音玻璃，全系有底盘隔音，全系有发动机盖隔音，全系有NVH优化，全系有静音轮胎，全系有空气动力学设计，全系有主动空气悬挂，全系有空气弹簧，全系有电磁减震，全系有CDC连续可变阻尼，全系有智能四驱，全系有前后双电机，全系有米勒循环发动机，全系有48V轻混，全系有电池管理系统，全系有热管理系统，全系有高压平台，全系有800V架构，全系有快充技术，高配版续航能到900公里，15分钟充进去600公里电量，比起比亚迪那款9分钟就能充满跑1000公里的，稍微弱点，但整体来说还是顶尖水平。
网友问为什么外观没变多少，雷军直说经典设计永远不会过时，这样车子看起来还是那么帅气耐看。
整个发布会上，他这么一连串说下来，感觉小米这次直接把好东西全塞进去了，价格没涨，东西更多了，买的人肯定觉得值。
车子外观保持原样，其实挺聪明，省了改款的麻烦，用户一看还是熟悉的SU7，不会觉得陌生，高配的电池和电机组合，让它在路上开起来特别稳，城市里跑高速都行，充电快了，出门旅游不愁电。比亚迪那边技术牛，但小米这速度也很快追上来了，市场竞争越来越猛，大家都想抢先。雷军用那些排比句，一口气说完，现场听众都激动了，配置单一看过去，全是亮点，没什么缺憾的地方。
SU7这代，内饰也升级了，屏幕更大，操作更简单，新手开着不费劲，语音控制灵敏，说句话就能调空调换歌。安全方面，层层包裹，碰撞测试分数高，家人坐里面放心。轮胎抓地力强，雨天开车稳。
总的体验，开SU7像坐头等舱，舒服又智能。上市后，订单估计爆棚，雷军这番宣传，效果拔群。
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