星途销量持续承压,奇瑞高端品如何走出低谷

奇瑞汽车股份有限公司公布的最新一份销量快报,将星途品的处境再次放在聚光灯下。2025年9月,星途在集团五大乘用车品中,跌幅最为明显,已经连续多月处于下行压力之中,与集团整体上扬的走势形成鲜明对比。

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从9月份的详细数据看,奇瑞品依旧是集团的核心支柱。当月奇瑞品实现销量198681辆,同比增长17.2%,在五个品中无论是规模还是增速都处于领先位置。凭借这一成绩,奇瑞品继续在集团内部扮演“基本盘”的角色,为整体销量增长提供主要支撑。

在奇瑞品之后,捷途继续保持第二大子品的位置。2025年9月,捷途销量为57497辆,同比增长1.6%。增幅虽然相对温和,但体量仍然较大,在五个品中的占比排在第二。捷途的表现,使得奇瑞在中低端和中端细分市场上依旧拥有稳定的用户基础。

新能源和新兴品方面,iCAR在9月份录得销量10858辆,同比微增1.2%。这表明该品在发展早期仍维持小幅正增长。与之形成对比的是智界品,同期销量为5008辆,同比下降36.5%。智界出现了较为明显的负增长,在新能源与智能化竞争激烈的市场环境下,面临不小挑战。

在这组数据中,星途的表现最为突出但并不乐观。2025年9月,星途品销量为4905辆,同比下降54.6%。从单月体量来看,这一数字在五大品中处于最低水平;从增速看,降幅也是五个品里最大的一项。星途不仅规模偏小,下行幅度也更为明显,高端定位与市场表现之间出现了明显落差。

如果仅看9月的数据,还只能说明阶段性的波动,但拉长时间线,星途的压力更加清晰。今年以来的前9个月中,有8个月星途销量都处于同比下降区间。这样的连续性趋势,使得其在品运营和市场预期方面都面临不小的考验。

具体到月度同比变动,星途在今年1月至9月的变化幅度分别为-9.1%、-53.3%、-46.3%、-45.9%、-47.2%、-51%、0.6%、-36.2%、-54.6%。只有一个月份实现了0.6%的同比微增,其余八个月都处于不同程度的负增长状态,其中多个月份的跌幅超过40%。这种连续、大幅度的下滑,反映出其在产品布局、品认知、价格带竞争等多个层面的压力正在叠加。

从累计表现看,2025年1月至9月,星途品合计销量为51966辆,同比下降40.9%。在奇瑞集团内部,这一规模并非最末位,也并非最高位,而是处在五个品的中间水平。星途凭借前几年积累,仍然保持了一定体量,但增量能力明显不足,存量市场的稳定性也在削弱。

星途在奇瑞体系中的定位,一直偏向中高端和更注重品形象的细分领域。在集团其他品依靠规模和价格优势实现扩张的同时,星途扮演的是品向上、技术与形象输出的角色。当前的数据表明,这一角色的市场支撑度有待强化,高端路线与实际销量之间尚缺更有力的支撑点。

管理层方面的调整,为星途当前的状态提供了另一个观察角度。去年年底,原星途营销服务中心总经理黄招根结束了其在该岗位超过三年的任职,被调离原有职位。接棒者是当时在奇瑞任职仅约一年时间的刘赫宁。人事更替发生在星途品依然需要强化市场表现的背景下,显示出公司对其营销体系进行调整和优化的意图。

在相关媒体报道中,刘赫宁的职务被标注为奇瑞汽车星途事业部常务副总经理、星途营销中心总经理。从职务设置和头衔结构看,其既参与星途事业部的整体业务运作,也直接负责营销体系的具体推进,承担双重职能。这意味着其工作范畴并不局限于市场传播,还与产品策略、渠道运营密切相关。

刘赫宁接任后,对外形象相对低调,公开露出较少,更多集中在内部管理和品梳理层面。从2025年前三个季度的销量节奏来看,星途的市场调整尚未转化为显著的同比正增长,品销量仍处于波动下行状态。如此背景下,新任管理层在销量压力、品任务和内部预期之间,需要协调的因素明显增多。

尽管单月数据持续承压,但从1月至9月的累计销量排序来看,星途在奇瑞五大品中的位置并非末位。在奇瑞、捷途、iCAR、智界、星途五个品组成的矩阵中,星途以51966辆的累计成绩处于中游。这一位置说明,星途仍然具备一定规模基础,在集团整体架构中仍有存在感与权重。

与此同时,集团内部其他品呈现出分化格局。奇瑞品以198681辆的9月销量和17.2%的同比增幅,在乘用车业务中起到“压舱石”作用;捷途凭借57497辆、同比1.6%的表现,稳定地承接了部分家庭用车和旅行用车市场;iCAR与智界则更多承担新能源、智能化发展方向上的探索角色。星途处在这些品之间,需要在高端定位与实际销量之间找到更稳定的平衡点。

从单月及累计数据对比可以看出,星途销量占比在五个品中最低,且同比下降的幅度最大。1月至9月只有一个月份录得0.6%的同比微增,其余时间均处于下降通道,并出现-53.3%、-51%、-54.6%这类幅度较大的负增长。这样的表现使星途在集团整体增势中显得较为“逆行”,也对营销、产品规划与渠道策略提出调整需求。

奇瑞在同一份销量快报中,通过不同品的表现,呈现出多层次矩阵的运营状态。头部品放量增长,新兴品小幅波动,部分品承压下行。星途所处的位置,既显示出生存空间仍在,又暴露出增长基础不牢的现实,未来如何在五大品体系中进一步明确角色与提升销量,将成为外界持续关注的方向。

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