车没卖口碑先崩，王铸980RR处境尴尬到极致，国产摩托圈最近都在热聊这个车型的翻盘之道和实干建议

车没卖口碑先崩，王铸980RR处境尴尬到极致，国产摩托圈最近都在热聊这个车型的翻盘之道和实干建议

玩国产摩托的圈子最近老在聊王铸980RR，这车现在处境真够尴尬的。张雪820RR那边早就开始量产交付了，车主自己试骑过，赛道上也跑出成绩来，十万块的三缸车，凭本事吸引一大堆粉丝，市场完全认可它。

可王铸980RR呢，到现在一台真车都没给用户，上市时间老推迟，连个准日子都没说清，定价直接冲到二十万，跟进口公升级车比，结果车还没卖出去，口碑就先崩盘了。不是摩友不想给机会，之前那些争议太多，信任全没了，光说不练没人信。

其实这车不是没机会翻身，想真正转圜，就得干点实事儿，别整虚头巴脑的。先拿工程车出来公开测，长途骑行和赛道耐久都试一遍，好坏全露出来，用真数据说话，别藏着掖着。把交付时间钉死，给车友一个硬期限，别老画大饼，先把信用捡回来。

定价也别乱飘，二十万直接拼进口车，没啥竞争力，不如降下来，找对位置，别死磕820RR，搞出点不一样的东西。最后赶紧建售后网，车没卖先把服务弄好，让买车的人觉得靠谱，而不是买了没人管。

现在的摩友眼睛雪亮，早不信空话了，得老实做产品，守规矩，重服务。要是没那次敲诈张雪的事儿，或许还有点小机会，可自己把自己作死，现在成功几率基本零。王铸那性格太强势，声音大，咄咄逼人，像随时要动手似的，消费者吵不过他，所以没人敢买他的车，当然也买不起。

ktm技术发动机堆一堆配置上去，没啥成绩还卖十八点八万到二十二点六万，小众到家了，外加口碑烂，项目铁定黄。他去摩博会找张雪闹是为了啥，明知道有合同有打款记录，要是翻出来口碑就完了，他没那脑子吗，还是没按计划来，或者想赌一把，不管咋样，结果他扛不住。

不明白他到底图啥。谁买王铸的专业车谁就是傻瓜，就是个拼装货，价格不可能低，彻底凉了。大家记得多鼓励王涛造车，别骂他，让他赌上全部家当去造，保证平。王铸没啥翻身路子，唯一不破产的招就是找张雪收购，变成张雪机车的一款产品，王铸搞个部门头头，自己管这款车的开发上市，这样他才有条活路，前提张雪得收留他。

以他那性格和做派，不会把客户当回事儿，因为他觉得自己就是老大，名言是我专业你得听我的。所以让他做好售后不可能，一句你专业还是我专业，就能把客户气死。