夜色沉沉的保定城外，某个车间里，电焊灯光在劳斯莱斯幻影的骨架上跳跃，旁边的法拉利SF90被拆得只剩残骸，白大褂工程师在厚厚蓝图间低声交谈，嘴里蹦出的全是微米级、材料学这些词。别误会，这不是汽修厂拆二手豪车炒作新牌子，这是长城汽车超豪车BG品牌在酝酿的现实现场。别误会，这不是汽修厂拆二手豪车炒作新牌子，这是长城汽车超豪车BG品牌在酝酿的现实现场。
一台劳斯莱斯幻影，厂商指导价847万起，长轴距版直接拉到986万，就这样被买回来拆了。拆的还不止这一台，库里南、法拉利SF90，全被拉进车间。工程师先试驾试乘，试完了就动手拆，一个零件一个零件地研究，把人家为什么敢卖这个价的技术和工艺吃透，然后再组装起来当实验车。你说这是不是有点狠。
有人可能要问，长城一个造哈弗、造坦克的厂子，怎么突然就跟千万级的顶级豪车较上劲了。魏建军自己回应得很直接，开劳斯莱斯去机场那段被拍下来，他后来解释说是为了对标，找找对标感觉。从保定总部到北京大兴机场，全程一百四十五公里，正常开要一小时五十分钟，这段路就成了魏老板的试驾路线。这哪是炫富，这分明是在摸行业标杆的水准，像厨师学做菜得先尝名店招牌。
对标这事，长城是真下血本。2025年年初，长城内部就宣布新设长城品牌超豪车BG，魏建军亲自挂帅出任董事长，原技术副总裁宋东先当CEO，张晓波任CTO。这是长城内部第一个设立董事长职位的组织，以前从没这么干过。魏建军不只是挂个名，从车型设计方向到具体技术研发，他都深度参与，某些细节的对标和攻关，参与度极高。
这个新品牌定位有多高，直白到有点战斗味，叫汽车行业的天花板，主攻超跑和D+级轿车。它跳出了哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡这五个品牌的框架，只做小批量、极高端。魏建军对新品牌的质量标准苛刻到什么程度，坚持高品质小批量运营，从产品定义、开发、制造到销售，每个环节都要显著区别于量产车，广泛采用创新材料和高科技材料，仿真和生产的精度要求更高。
底气从哪来，最核心的就是那台自研的4.0T V8双涡轮增压发动机。2025年4、5月份，这台发动机正式亮相，最大能输出600马力，扭矩约800牛·米。现在市面上用这个级别V8的都是些什么车，保时捷Panamera、宾利添越、奥迪SQ7，起步价就没低于百万的。长城这台自主研发的大心脏，动力布局跟迈凯伦Artura、法拉利296、兰博基尼Temerario这些欧洲对手相近。在大家都在一窝蜂做电动车的当下，长城还愿意砸重金研发一台顶级的燃油发动机，这本身就说明问题了。
发动机之外，长城的动作一个接一个。2025年8月20日，长城控股招标中心发布了超豪车BG品牌用户活动项目，面向全球招募供应商，要求得服务过劳斯莱斯、爱马仕、LV这种级别的硬通货经验。设计团队负责人要有服务苹果、可口可乐、LVMH、保时捷、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、奔驰或者同等级别品牌的经验。应标方在2019到2024年这五年里，得有服务超高净值人群的、可被核实的成功案例，范围涵盖LV、爱马仕、香奈儿、迪奥这类奢侈品巨头，还有劳斯莱斯、阿斯顿马丁、保时捷、法拉利、迈巴赫、宾利这些超豪车品牌。不是带几场自媒体直播就能入局的。
再看看首款车型的料。外界传闻已久的代号ZX豪华轿车，车身长度达到5.5米，定位D+级豪华轿车，那台4.0T V8发动机很可能就是它的心脏。网上流出的假想图里，修长的车头几乎与地面垂直，镀铬舷窗亮得能照镜子，后视镜小得像片树叶，据说是用了流媒体后视镜黑科技，轮毂大得夸张，开在路上气场十足。还有那个品牌名，长城早在2022年就悄悄注册了自信汽车商标，连车标都设计好了，一对金属质感的飞翼造型，比劳斯莱斯的欢庆女神雕像更简约。最近又传出密集注册长城嘉峪、长城山海、长城雁门等一系列关隘商标，可能会用在新品牌或具体车型上。
要说对标幻影，光有发动机和设计还不够。幻影能卖到千万级，靠的是那套顶级的圈层服务体系。长城显然也想到了这一层，招标要求供应商有服务超高净值人群的经验，强调的正是用户体验那一套。买一台车不只是买交通工具，更是拿到一张进入顶级圈层的门票，这个细节说明长城从一开始就想好了，未来的车主是什么人，要为他们提供什么样的服务和体验。
有人会问，长城好好卖它的坦克不就行了，干嘛非要折腾超豪华。看几组数字就明白了。2024年长城汽车公布财报预告，销量几乎没增长的情况下，净利润同比增长76.6%到85.14%，净赚124亿到130亿。手里有了钱，很多项目就能推下去。但魏建军自己说过一句话，中国严格意义上还没有高端化品牌，不管卖多少，都叫高端化产品。这句话既是看穿行业现状，也是对自己这次闯关难度的清醒认知。长城不仅要造好车，还想定义一套属于中国自己的顶级品牌服务体系。
再看看市场上的对手。比亚迪推出了仰望品牌，华为和江淮联手打造了尊界，广汽有昊铂SSR，这些都在冲击百万级超豪华市场。长城这时候杀进来，技术底牌也不算空。前几年亮相的坦克800，从路试谍照看，直瀑式前格栅搭配圆灯矩形外壳，侧面尾部设计贴近库里南风格，被车友直接喊成保定库里南，之前传言要用3.0T V6加电机的混动系统，最新消息又变成用上自研的4.0T V8加电机混合驱动，预计起售价至少跟仰望U8一个梯队，百万级。这还不是最劲爆的，2025年7月23日，魏建军在微博晒出公司35周年高管合影，C位那辆被黑布盖得严严实实的车，从车身结构看是一台超跑，媒体和网友立刻炸了，长城超跑要来了，喊声一片。
魏建军对超跑这事也没藏着掖着，在直播里被直接问会不会造跑车，他停顿片刻，回应说跑车干啊，正宗的，拭目以待，随后被助理以透露信息过多为由打断。他还在一次对话里透露，长城会挑战更高端的车、更环保的车，包含轿车、SUV还有跑车。这个更高端指向的就是超豪华，更环保指向绿色新能源。据说长城还秘密收购了意大利某超跑设计公司，首款混动超跑零百加速瞄准2.5秒。
拆解豪车这事，其实不是长城一家的玩法。去年10月有人拍到雷军驾驶一台红色法拉利Purosangue SUV出街，11月有人在北京某车管所偶遇李想为新购置的法拉利296GTS超跑办理上牌手续。这些都被视作车企老板通过体验标杆级豪车来打造新品的前序铺垫。魏建军也一样，从保定到机场那段路，成了他的试驾路线。谈及法拉利、劳斯莱斯这些被自己买下的超豪华车型，魏建军频繁提到两个词，一个是对标，一个是拆解。
回到这台保定幻影。它的意义不只是多了一款国产豪车，而是中国自主车企第一次把对标的对象直接锁定在劳斯莱斯幻影这个级别。幻影是什么地位，劳斯莱斯的旗舰轿车，全球顶级奢华的代名词。长城把它买回来拆了研究，再拿出自研的V8和超豪车BG来正面硬刚，这步棋走得够直白。保定这个地方，过去给人的印象是造皮卡、造SUV的大本营，现在硬生生要造出对标幻影的车，难怪网友喊出保定太厉害了。
至于这台保定幻影到底什么时候真正下线，具体车型还处在规划研发阶段，外界的信息多是传闻和推测，长城并没有官宣确切的时间表。但方向已经摆在那了，超豪车BG成立了，V8发动机发布了，招标启动了，对标车也拆了。一台对标幻影的中国顶级车，正在保定那个车间里，从图纸一步步走向现实。
