33万提的A4L，如今新车直降到30万，我变成了官方降价活招牌，车主无奈四年贬值惨过一辆飞度

阿俊最近心里真是堵得慌，他那辆当年花三十二万多买回家的奥迪A4L，现在新车只要三十万，感觉自己就像个活生生的例子，专门给官方降价做宣传。

有天，他把车开到二手车行，想看看能值多少钱。评估师傅看了看车，张口就说十八万，阿俊听了差点没忍住苦笑出来。这开心的四年时间，车子贬值掉的钱，都够再买一辆崭新的飞度了，想想都替自己心疼。

更让他觉得扎心的是，现在随便瞅瞅旁边的电动车，那真是又快又省心。比如特斯拉Model 3的高性能版，加速猛得像跑车，踩一脚电门就窜出去了，关键是价格跟他的车差不多，还直接送绿牌，不用去排队摇号，也不用担心限行，多方便啊。

还有蔚来ET5，去专门的换电站，就跟加油一样，三分钟电池就满了，根本不用等太久。这些电动车，性能好、用起来省事，价格也挺实在的。以前大家觉得开个奥迪A4L多有面子，感觉档次一下子就上来了，现在呢，那种光环好像一下子就没了，感觉油车的风头全被这些新潮的电动车抢走了。

后来，阿俊找奥迪销售打听，人家也很直白地告诉他，现在之所以有这么大的优惠，就是为了赶紧把旧款清掉库存。因为明年新款就要来了，而且名字都要改成A5L，到时候不光有烧油的版本，还有纯电动的，摆明了就是要跟电动车抢市场。

听了这些，阿俊心里那种滋味，真是五味杂陈。他顺便试驾了一下新车，方向盘握着倒是挺熟悉的，但那种当年为了买车，甚至还加价提前提车的激动劲儿，现在是真的一点都找不回来了，剩下的只有一肚子郁闷。

现在这年代，车子更新换代的速度比手机还快，尤其是电动车，几乎每个月都能冒出一些新功能、新车型来。以前老说早买早享受，这话现在听起来，就像变质的机油，一点也缓解不了口袋里的憋屈，反而更让人添堵了，毕竟谁也不想刚买的车没几年就跌价那么多，然后还被各种新车比下去，那种感觉真是特别无奈。

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