成都车展上，大家都盯着比亚迪的展馆，其实奇瑞也不甘示弱，包馆力度同样大，直接摆出一整排方盒子新车。四款新车各走各的路，燃油、混动、纯电、增程一应俱全。
捷途旅行者7/旅行者7 C-DM：旅行者7是全新版本，沿用家族线条，但换上圆形大灯，复古感更足；黑色ABCD柱、外后视镜壳等细节，提升了运动感，整体更年轻。尺寸长宽高分别为4827（4848）/2006/1875mm，轴距2800mm，与旅行者保持同水准。动力提供燃油和插混两种：燃油是2.0T+8AT，搭载猎鹰500驾驶辅助；插混版为1.5T发动机+三电机，综合功率575kW，综合扭矩835N·m，CLTC纯电续航245km，同时搭载华为乾崑ADS 5驾驶辅助。两种版本都配备XWD全自动智能四驱，具备7+X一键越野和X一键智能越野，越野能力不容小觑。
捷途环游者：这是一款纯电方盒子，硬派方正的车身，车头车尾都配圆形复古大灯，A柱熏黑并带悬浮效果，辨识度很高。尺寸比旅行者7略小，长4605/1880/1700mm，轴距2735mm，属于紧凑型SUV，但纯电驱动让它的实用性更强。新车搭载67.2kWh的犀牛电池，CLTC续航550km以上，提供两驱和四驱两种驱动，两驱200kW，四驱275kW。方盒子还会搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片，但辅助驾驶是自研的猎鹰500，价格也许会有惊喜。（其实这点挺有意思——越来越多的“自研+芯片”组合在一起。）
iCAR V25：奇瑞子品牌iCAR带来了V25，算是V23的放大版，尺寸更大，4636/1920/1855mm，轴距2820mm，内部空间更宽敞；它具备接近角30°、离去角28°，最小离地间隙197mm，越野性更强。仍然使用增程动力，33.679kWh电池组，CLTC纯电续航210km以上。驱动方面官方公布整套系统综合功率455Ps，综合扭矩505N·m，百公里加速5.9秒，性能够打。未来还会搭载猎鹰700+驾驶辅助，带来更高阶的领航体验。
神行者8：这款是捷豹路虎合资的旗舰方盒子，定位更豪华高端，造型向路虎经典靠拢，辨识度很高。它配备i-ATS智能全地形系统，能智能分配前后轴扭矩，提升脱困能力。动力方面，神行者8将配备896线激光雷达、乾崑ADS5和高通骁龙8397芯片，智能化水平相当高；驱动为增程系统，双电机总功率610kW，0-100加速4.6秒，并能在时速20km/h以内不停车切换低速四驱和高速四驱，性能同样强劲。
四款方盒子，各自走在不同的赛道和细分市场，燃油、纯电、增程、插混，你总能在其中找到最对你口味的那一个。到底谁最有可能成为爆款，还是要看你在方盒子里最看重的那几样东西？
