一款车同时覆盖家庭出行以及营运场景，也不算常见。大通大家9就是其中比较特别的存在：它有中大型MPV的车身尺寸、7座布局、较强的实用性，又保留了纯电驱动和换电服务的特点，因此既可以进入家庭用户视野里也可以满足网约车等高频出行需求。
新款车型已经上市，官方起售价为28.99万元，限时权益价从23.99万元起。此次改款并没有对车身尺寸和动力系统进行大幅度调整，主要是对外观、座舱配置、乘坐体验等方面做了一些改进。对于主打大空间和纯电出行的MPV来说，这种改变更像是产品力的补充。
就设计而言，新车前脸的变化比较明显。贯穿式日间行车灯带连接着车头两侧灯组，使视觉宽度更加宽广；下部进气区域采用更大尺寸的设计，并且加装了点阵式的镀铬装饰条。引擎盖上的“MAXUS”标识、银色前唇和分体式大灯一起构成了一个有体量感的车头造型。
车身侧面仍保留着MPV常见的方正轮廓，平直车顶加上大面积侧窗有利于改善后排的采光和视野。双侧电动侧滑门给家庭用户带来很大方便，在老人、小孩上下车的时候不需要用力拉扯车门。前翼子板区域还装有摄像头组件，可以辅助减少车辆视觉盲区。
车身尾部的变化主要是灯组和细节装饰方面的改变。固定式尾翼集成了高位刹车灯，贯穿式尾灯向两侧延伸，点亮后具有较高的辨识度。尾部同样采用“MAXUS”英文标识和银色装饰条，与车头形成呼应，整体风格偏向稳重和商务。
进入车内后，贯穿式大屏最容易引起人们的注意。但是它并不是一块完整的屏幕，而是由三块显示屏组成的，即10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏。车机搭载的是高通骁龙8155芯片，支持多区域语音识别、应用商店以及OTA升级功能，并且对系统的界面和语音识别进行了改进。
中控屏下面还保留着一些触控按键，悬浮式扶手箱上面集成有无线充电板以及杯架。车内主要采用皮质材料，并用哑光装饰条和不同的配色来增加质感。从配置上看HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、220V电源接口和L2+级智能驾驶辅助系统等都齐全了，整体上更注重长途乘坐及多人出行的便利性。
空间就是大家9最大的卖点之一。新车长宽高分别为5270mm、2000mm、1848mm，轴距为3200mm，依然采用的是2+2+3的7座布局。第二排独立座椅腿部托可以调节，并且配备加热、通风和按摩功能，后排小桌板、双层隔音玻璃等配置也考虑到了商务接待和家庭旅行的需求。
新车对于座椅加热、通风风量及温控逻辑进行了改动。MPV中的这些参数并不是决定性的，但是会直接影响到日常使用感受。尤其在多人长时间乘坐的时候，空调、座椅舒适度和车内静谧性都会比单纯的屏幕数量更能体现产品的完成度。
储物能力上大家9常规状态下的后备厢容积为650升，可容纳两个26英寸行李箱、一个32英寸行李箱和一个20英寸行李箱，在车头还设有55升的前备厢。这样大的装载量可以满足全家出游、机场接送、多人长途出行等多种场景的需求。
动力系统没有发生变化。新车使用纯电动车驱动方式，电机最大功率为180kW，匹配宁德时代三元锂电池，电池容量90kWh，CLTC工况续航里程为560公里。同时支持换电服务，并可将质保升级到8年或60万公里。对于日常运营用户而言,换电带来的补能效率比单纯增加几十公里的续航更有实际价值。
大家9定位也相当明确。
就网约车等高频使用场景来说，大尺寸车身、宽敞座舱和换电能力有其针对性；转向家庭市场后，7座布局、第二排舒适配置、较大的装载空间以及纯电行驶体验，都是它需要展示的一面。但是,家庭用户选择中大型MPV的时候,关注点不光是价格和空间。品牌认知、智能化体验、渠道服务和产品口碑都会影响最终的决定。新款大家9通过配置优化和价格权益来提高吸引力，但是能否让更多的消费者接受还取决于实际使用过程中的舒适度、补能便利性以及长期的服务体验。
从产品变化上看，本次改款并没有改变大家9的基本路线，只是围绕座舱、舒适性以及使用便利性做了一些调整。限时权益价为23.99万元起的车型，搭载纯电动力、宁德时代电池和换电服务等配置，在同类型车型中形成鲜明特点。接下来市场用实际销量和用户选择来检验这种兼顾家庭与营运的产品思路是否能打开更大的空间。
