哎，最近这车市啊，真是让人眼花缭乱，特别是那15万左右的纯电SUV，简直是愁坏了咱们老百姓。
你说这新能源车是趋势，可要真掏钱买，又怕踩坑。
续航够不够？
充电方不方便？
开起来怎么样？
这些问题啊，就像石头一样压在心口。
直到前段时间，我去店里试驾了深蓝S05 2024款510Plus纯电版，我这心里头的一块大石头才算落了地。
这才明白，原来15万的纯电SUV，真就应该长这样，这车啊，真不是吹的，它各方面都挺让人心动的。
咱们老百姓买车，首先看什么？
不就是个面子嘛，也就是这车长得咋样。
现在好多电动车啊，为了显得高科技，恨不得把车头搞得跟外星飞船似的，看着是新奇，可时间长了，总觉得有点不协调。
深蓝S05就没走那条路，它给我的感觉，就是那种“看着舒服，用着顺手”的设计。
它的前脸啊，是那种封闭式的格栅，现在电动车基本都这样，显得干净利索。
最让我觉得有意思的是它那大灯，看着就像飞机的发动机，配上那些小点点一样的灯光装饰，一下就把未来感拉满了。
晚上开出去，那贯穿式的日间行车灯一亮，再来个流水转向灯，甭提多精神了，一眼就能看出来这是深蓝S05，挺有辨识度的。
再说说那无框车门和隐藏式门把手，听起来是不是挺高级？
好多人可能觉得这是花里胡哨，但实际用起来，真不是那样。
无框车门啊，它能让车子看起来更运动，关键是还能减少风阻，这对于电动车来说，那就是实实在在的省电啊。
隐藏式门把手呢，你走近车子，它自己会弹出来，手感挺顺滑的，下雨天不用担心把手弄湿，停在窄地方也不怕磕着碰着，这都是为咱们老百姓日常用车考虑的。
整个车身比例也挺协调的，车长4米62，轴距有2米88，在同级别里算是大的了。
它把车轮子尽量往车身四角放，这样车子看着就稳当，而且车里空间也能用得更充分。
配上那19英寸的轮毂，整个车子感觉是趴在地上跑的，挺有运动感的。
车顶还有个4K摄像头，车尾是贯穿式尾灯，这些小细节都透着一股科技范儿。
咱们买车，尤其是家庭用车，空间那可是头等大事。
深蓝S05在这方面，真是给了我一个大大的惊喜。
它轴距长啊，有2米88，这在紧凑型SUV里，绝对是“大个子”了。
我进去坐了坐，感觉这空间，真不像是紧凑型SUV，都快赶上中型车了。
前排座椅是仿皮的，摸着挺舒服，还能电动调节，有些配置高的还有加热通风，夏天不热冬天不冷，挺享受的。
座椅填充物软硬适中，坐久了也不觉得累。
后排空间更是没得说，腿部空间差不多有一米，我这大长腿伸得开，头顶和横向空间也都很宽敞，就算后排坐三个人，也不会觉得挤得慌。
而且，后排座椅还能调节角度，这对于长途出行来说，太重要了，想休息的时候就能往后靠靠，舒服多了。
中间地板还是纯平的，中间的乘客脚也能放得舒服。
后备厢呢，有492升，平时买菜购物，或者短途旅行，东西随便放。
要是拉大件，后排座椅还能按比例放倒，一下就能扩展到1500多升，简直就是个小货车了。
最让我觉得实用的是它还有个前备厢，有159升，能放个20寸的行李箱，或者一些不常用的工具啥的，这样后备厢就能留给常用的东西了。
想想周末带家人出去露营，帐篷、烧烤架、折叠桌椅这些大件，都能轻松装下。
而且，它还有个6kW的对外放电功能，这个厉害了！
你露营的时候，可以插个电磁炉做饭，或者接个投影仪看电影，这生活品质，一下就上去了，燃油车可没这功能。
电动车最关键的，就是那“三电”——电池、电机、电控。
深蓝S05在这方面，我觉得是下了真功夫的。
它用的是宁德时代的电池，能量密度高，续航能达到510公里。
我专门去了解了下，春秋天这种不冷不热的时候，它百公里耗电大概12.5度，充满电跑个440公里是没问题的，这对于咱们平时上下班或者周末周边游，是完全够用了。
最让我看重的是它冬天的表现。
大家都知道，电动车一到冬天，续航就打折，这是个通病。
可深蓝S05在零下20度的低温下，续航达成率还能有62.2%，这在同级别里算是非常出色的了。
好多车冬天能跑一半就不错了，它还能跑这么多，说明它在电池热管理上下了功夫。
再说说充电，它支持3C超充技术，这个可真不一般。
在快充桩上，从30%充到80%的电量，只要15分钟！
就这15分钟，能给你增加255公里的续航。
想想看，你下班路上顺便充个电，喝杯咖啡的功夫，电量就差不多了，这200多公里，够你跑一个礼拜的城市通勤了。
这充电速度，真就跟加油差不多了，大大缓解了咱们的“充电焦虑”。
对比一下，别的车可能要半小时，它只要15分钟，这差距可就大了。
电池安全也是大家非常关心的问题。
深蓝S05的电池，经过了各种严苛的测试，穿刺、挤压啥的，都没出问题，也不会起火冒烟，说明它的安全性是过硬的。
而且，它还有个微核高频脉冲加热技术，零下30度都能给电池加热，让电池温度迅速升高，这样冬天充电速度更快，动力也更足，北方车主再也不用担心冬天车子“趴窝”了。
开车嘛，光看着舒服，坐着宽敞可不行，还得开起来舒服，开起来有乐趣。
深蓝S05采用的是后置后驱，这可是好多性能车才用的驱动方式，开起来操控更灵活，转向也更精准。
底盘呢，前面是麦弗逊，后面是五连杆独立悬架，这套组合，既能保证开起来稳，又能保证坐起来舒服。
我试驾的时候，感觉它的动力输出很线性，一踩油门（电门），车子就往前窜，超车啥的都很轻松。
百公里加速7.3秒，这速度对于家用来说，绝对够用了。
底盘调校也挺好的，过减速带的时候，车里感觉不到明显的震动，挺平稳的。
山路开起来，因为是后驱，过弯也挺灵活的，车身侧倾控制得也很好，开起来信心十足。
现在电动车都讲究智能，深蓝S05在这方面也挺有意思的。
它有个15.4英寸的大屏幕，最特别的是能左右旋转15度，这样主驾驶和副驾驶都能看得舒服。
还有个AR-HUD，能把导航、车速啥的直接投射到前挡风玻璃上，开车的时候就不用低头看仪表盘了，更安全。
车机系统用的是高通骁龙8155芯片，操作起来很流畅，跟玩手机差不多。
它还支持语音控制，你想干啥，直接说就行，还挺聪明的。
最让我觉得好玩的是它车顶那个4K摄像头，出去玩的时候，能随时拍视频，还能自动剪辑成VLOG，发朋友圈可带劲了。
还有那车外投影大灯，晚上露营的时候，直接把电影投到帐篷上，那感觉，跟在电影院看大片差不多，太酷了。
它还有哨兵模式和远程控制功能，手机上就能随时查看车子状态，远程开空调、开窗户啥的。
有人靠近车子，它还能自动录像并提醒你，就像给车子请了个全天候的保安，心里踏实多了。
这些功能，可都是传统燃油车给不了的体验。
最后说说安全和性价比。
深蓝S05在安全方面，真是没得说。
电池安全咱们前面讲了，车身结构也用了很多高强度钢，结实得很。
再加上安全气囊、车身稳定系统这些，全方位保护咱们一家人的安全。
跟同级别的其他电动车比起来，深蓝S05在续航、充电速度、智能化配置上都有明显优势。
比如有些车续航没它长，充电也没它快，智能配置也没它丰富。
所以说，深蓝S05这款车，在15万这个价位，它把电动车的核心技术、大空间、高智能以及驾驶体验都做得很均衡，可以说重新定义了这个级别的纯电SUV。
总的来说，如果你也想买一辆15万左右的纯电SUV，又对品质和性价比有要求，那深蓝S05 2024款510Plus纯电版，绝对是一个值得考虑的选择。
它既能满足你平时上下班的需求，也能让你带着家人朋友出去玩，甚至还能偶尔客串一下“露营神器”。
建议大家啊，别光看文章，有时间去店里亲自试驾一下，亲身体验一下，才能知道它到底有多好。
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