现在车企发新车跟赶集似的，但能一次性拿出三款硬货，还全带900V高压架构的，极氪这次是真玩大了。就在4月3号，极氪又补了个大招，除了4月2号开启预售的焕新007和007GT，001五周年纪念版也正式开启限量预售，三款车全都定在4月10号集体上市，关注电动车的朋友，这下可有得挑了。
先说说最接地气的焕新极氪007和007GT，这俩是走量的主力，4月2号一开启预售，不少人就急着交意向金。毕竟交2000块能抵7000块车款，相当于直接省了5000块，对于想入手纯电车的家庭来说，确实是个实在福利。
别觉得这俩车只是“焕新”简单，里子早就换了个遍。最关键的就是全系用上了900V高压架构，通俗地讲，这就相当于给车子装了个“高速充电通道”，电量从10%充到80%最快只要10分钟，平时通勤忘了充电，上班路上喝杯咖啡的功夫，就能补够大半续航。
性能方面也没含糊，焕新007有单电机后驱和双电机四驱两种选择，后驱版电机最大功率370千瓦，四驱版直接拉到585千瓦，最快零百加速只要2.73秒。这速度有多猛？红绿灯起步，你还没反应过来，它已经窜出去老远，后视镜里只剩别的车的影子。
续航也给足了安全感，根据电池配置不同，焕新007的CLTC续航最高能到900公里，007GT稍低一点，最高880公里，其中高续航版本用的都是103度麒麟电池，跑长途再也不用反复找充电桩，心里踏实多了。
开起来舒不舒服，底盘是关键。这两款车全系都标配了浩瀚AI数字底盘，还有闭式空气悬架和CCD电磁减振系统，据说还有智能魔毯功能，能根据路面情况自动调整悬架软硬，过减速带或者坑洼路，颠簸感能减大半。
智能驾驶也跟上了节奏，搭载的是算力700TOPS的NVIDIA DRIVE ThorU芯片，还全系标配激光雷达，相当于给车子装了个聪明的“大脑”和灵敏的“眼睛”，跑高速或者堵车的时候，能帮着分担不少驾驶压力，开起来更省心。
焕新007GT作为猎装轿跑，和007比多了点个性。造型更舒展，后备厢空间也更大，既能满足年轻人的驾驶乐趣，平时放婴儿车、行李箱也不费劲。它还有个FRLINE性能套装可以选，里面有专属轮毂、运动卡钳和麂皮内饰，坐进去战斗感直接拉满。
如果说前两款是家用实力派，那极氪001五周年纪念版，就是给品牌真爱粉和性能控准备的“宝贝”。这款车4月3号开启限量预售，卖一台少一台，光看配置就足以让车迷心动。
它同样基于900V高压架构，双电机峰值功率达到680千瓦，换算下来差不多925匹马力，零百加速2.91秒，最高车速能到280公里每小时，性能参数直接拉满。值得注意的是，它还是百万内唯二原厂标配KW高性能绞牙避震的车型。
这套KW绞牙避震可不简单，极氪和德国KW团队花了三年时间适配标定，依托赛车级台架完成了200多项参数调试，支持16段回弹阻尼和12段压缩阻尼调节，车身高度还能调35毫米，开起来又稳又灵活，玩改装的朋友都知道，这一套原厂配齐有多难得。
刹车方面也不含糊，配备了Brembo六活塞红色卡钳，配上22英寸锻造轮毂和高性能轮胎，刹车响应又快又稳，哪怕高速急刹也能让人放心。内饰还有个专属的“星空音乐厅”，车顶能呈现星空效果，再加上29扬声器的高级音响，晚上开车听着歌，氛围感直接拉满。
极氪这次三车齐发，思路其实很清晰。焕新007和007GT主打2030万元主流纯电市场，用900V架构、智能配置和扎实性能，给消费者多一个靠谱选择。001五周年纪念版则是限量性能旗舰，既能回馈老车主，也能展现极氪的技术实力。
如今纯电市场竞争越来越激烈，光有噱头根本站不住脚，极氪这次亮出的900V高压平台、高性能芯片和先进底盘技术，都是实打实的硬实力。它既想巩固自己在猎装车市场的优势，也想在高端纯电领域分一杯羹。
对于普通消费者来说，市场上多一个技术扎实、配置良心的品牌，总归是件好事。现在三款车都已经开启预售，4月10号就能正式上市，到时候价格揭晓，这三款车能不能收获市场认可，拭目以待，你更看好哪一款？
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