新款路虎揽胜谍照曝光：今年上市外观内饰升级

海外媒体近日捕获到新款路虎揽胜的路试画面。这款作为第五代车型的中期改款产品，预计将在年内公开亮相，同时有望与纯电版本同台登场。整体来看，本次更新更像是一次精细化打磨，重点放在细节优化与数字化体验提升，而不是彻底的设计革新。

从曝光的测试车可以看出，新车依旧延续了现款车型的整体比例与造型语言，路虎的极简设计哲学得以保留。伪装主要集中在前脸区域，暗示此处会有细微调整。前格栅样式略有变化，依然是矩阵化造型，但立体感可能更为突出。灯组外轮廓保持不变，不过内部结构预计将应用全新LED布局，夜间辨识度提升。前包围继续采用贯穿式设计，双侧进气口或迎来小幅修改，延续沉稳大气的基调。

侧面依然是标志性的平直肩线和船型车身比例，隐藏式门把手与镀铬窗框得以保留。测试车的轮圈样式暂未透露更多变化，但量产版本极有可能引入新造型。车身尺码基本延续现款，长宽高与轴距预计变化不大。

车尾布局依旧熟悉，排气继续采用隐藏式设计，后保险杠的造型可能在量产时经过轻微调整。尾灯组可能会有更新，但贯穿式黑色饰条与纵置反光片等家族化特征仍会保留。

相比外观，本次改款的内饰改动或许更加引人关注。现款T字形中控布局大概率沿用，但中控区域可能会调整，以适配更大尺寸的屏幕或优化实体按键。车内材质预计继续提供温莎真皮、半苯胺皮革等豪华选项，同时有可能增加全新配色或环保材料。

智能化升级是此次变化的重点之一。娱乐信息系统会在响应速度和交互体验方面有所优化，并增加驾驶员注意力监测等功能，以进一步完善驾驶辅助能力。不过从现阶段的信息看，整体交互逻辑不会有颠覆性变化。

动力总成方面，燃油版预计沿用现款的3.0T直列六缸发动机（两种功率调校）和4.4T V8发动机，均匹配8速手自一体变速箱。纯电版将采用双电机四驱系统，综合功率约550马力，搭载117千瓦时电池组，WLTP续航约531公里，并可支持800伏高压架构，保证快充效率和全地形能力。

总体来说，这次中期改款并非颠覆性变动，而是一次循序渐进的产品进化。路虎在保持旗舰车型豪华与越野基因的同时，引入了更高效的电动化技术，并适度提升数字化体验。但同时，智能座舱的革新力度与部分新势力相比仍显保守，长期存在的电子系统稳定性问题也并未明确给出彻底解决方案。此外，以现有燃油版141.2万元起的定价推测，纯电版的价格门槛或将更高，意味着它依旧是一款面向少数群体的高端座驾，而非大众化选择。