2月10号晚上，小米的老板雷军在直播里跟大家宣布了个大消息，初代的小米SU7电动车要正式停产了，最后一辆下线的车，是一辆看着特别漂亮的橄榄绿色，现在也已经顺利发货，送到它主人手上了。这款车啊，自从上市到短短21个月的时间里，总共卖了差不多37万辆，这个销量成绩，在咱们国产的电动车里面，绝对是名列前茅的，说它是爆款中的爆款，一点也不夸张。
可能有人会想，是不是这款车卖不动了才停产啊？其实完全不是那回事儿，小米这次是主动出击，他们打算给自己的产品来个全面的升级换代。为了这个新计划，工厂里的生产线现在都在忙着大改造，重新布置设备，调整工艺，所有的准备工作都是为了迎接接下来要推出的新款SU7。
听内部消息说，这个全新升级过的新款SU7，估计在今年的4月份就能正式跟大家见面了，到时候新车会把各种最新的配置和技术都给安排上，肯定会让大家觉得惊喜连连，期待值直接拉满。
回想起来，初代SU7之所以能有这么好的市场表现，完全是靠它自己的硬实力和不错的用户口碑。它刚开始卖的时候，就因为独特的外观设计，还有车里头那些智能又好用的科技功能，吸引了特别多人的关注。
不少车主都觉得，这车开起来体验好，性价比也高，所以大家才口口相传，让它卖得这么火。现在小米选择在这个时候，干脆利落地把老款停掉，直接把心思都放在新款上，这也看得出来他们对自家产品的更新迭代非常有信心，也想着一直保持住产品的竞争力，不让它很快就过时。
现在咱们国内的电动车市场，竞争真的可以用，白热化，来形容了，每一家汽车厂商都在拼命地往前冲，大家伙儿都在技术研发上投入了特别多的钱和精力，想着法子要做出更智能、更安全，而且电池续航能力更强、充电更快的新车。
不光是这样，产品的更新换代速度也特别快，可能你刚买的老款车还没开多久呢，新一代的车型就又出来了，上面带着各种新功能、新体验，真是层出不穷。这种激烈的市场竞争对我们这些普通消费者来说，其实是实实在在的大好事。
因为车企之间相互较量，就会推动整个行业的快速进步，车子的技术会变得越来越先进，安全系数更高，开起来也更舒服，品质也越来越可靠。而且，因为市场竞争激烈，大家为了抢客户，都会在价格或者配置上下功夫，同样的价格能买到更好的配置，或者花更少的钱买到差不多的车。
这样咱们买车的时候，选择空间就更大了，也能花同样的钱，买到功能更多、性能更好、驾驶体验也更棒的电动车，真是比以前划算多了，感觉是赚到了。所以说，小米这次提前布局，就是想在新一轮的市场较量里，继续保持住自己的优势，给消费者带来更多更新鲜、更好的选择和体验。
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