看见它的第一眼，我就知道这次魏牌不是在玩花哨。V8X，定位中大型SUV，大五座设计，提供纯电和混动两种选择。
外观上，V8X延续了V9X的设计语言。前脸宽阔，闭合式格栅靠横线和弧线分层，悬浮立体的车标很醒目，灵感来自保定直隶总督府的大旗杆。左右光带和熏黑大灯连成一体，灯腔里的矩阵式全LED显得很有气场。前包围两侧的三角形装饰内藏竖条灯带，中间的主动闭合进气格栅可选熏黑运动套件，前唇、侧裙、运动后包围都能提升张力。其实我更关心的是顶置激光雷达，未来愿景是搭载高阶智驾，支持全场景泊车、城市和高速领航。
尺寸方面，申报信息显示，标轴版长5000（5040）×宽2025×高1808（1823）mm，轴距2968mm；长轴版长5125×宽2025×高1821mm，轴距3050mm。虽然V8X比V9X在尺码上略小，但坐起来的满板感并不弱，车身线条平展，密辐轮毂也显得很扎实。传统门把手，车窗具备多层隔音玻璃与后排隐私玻璃；至于是否采用电动吸合车门，官方信息还没定论。
尾部基本与V9X保持一致，熏黑贯穿式尾灯，牌照区域放在后保险杠中央。不同之处在于车顶末端的扰流设计——V8X是镂空样，看起来更运动一些，V9X则是一体式。
动力方面，V8X提供纯电和混动两种。纯电版前后双电机，最大功率分别是220kW和320kW，综合540kW（734马力），配备电动四驱，续航还没公布。混动版搭载1.5T和2.0T两套插电混动系统，1.5T最大功率125kW（170马力），2.0T最大功率175kW（238马力），电机功率尚未披露，电池容量为42.8kWh和64.7kWh，工信部申报的纯电续航里程分别为200公里和312公里。
这车的定位和细节，或许更符合年轻人的口味。后续如果有新消息，我会继续跟进。其实，这样的车型，挺有意思的，你怎么看？
