最应该注意的是,并不是哪一家汽车公司倒闭了,而是那些已经被售出但是没有人管理的车辆。
到2026年5月份时,在中国已经有23家新能源汽车企业被宣告破产清算、重整失败或者处于实质停摆的状态下,剩下约85万辆没有“娘家”的车子。听上去像是行业的消息,落到个人身上就大不相同了:车子还可以开着,但是心里总是不安。缺少配件、系统经常断网、保险难以购买、二手残值一落千丈。买回来的是智能电动车,几年之后就成了“孤儿车”。
这件事之所以让人感觉扎心,并不是因为汽车企业倒闭了,而是普通的消费者发现自己成了最后的买单者。
以前人们认为新能源就是新的风口,品牌越多就越热闹。但是从现在的角度来看,热闹的背后其实是一场大洗牌。到目前为止,国内新能源品牌的数量已经由原来的四百多家减少到了四十多家左右,并且退出市场的已经超过三十多家了。速度快并且不会逐渐衰减,没有就没有。
哪吒就是一个很好的例子。它的年销量曾达到15.2万辆,并且获得了新的势力销售冠军的位置,在很长一段时间里都压制住了“蔚小理”。但是后来母公司合众新能源累计亏损了183亿,欠下了超过60亿的债务,账上的现金只剩下454元了。该数据十分扎眼并且非常实际。销量冠军也会崩盘,而且崩得很快。
威马也是如此。曾经属于新势力中的“四小龙”,之后累积了超过260亿人民币的债务,在2023年的时候向法院提出了破产重整申请,在2025年年底时因为重整失败而宣告破产,并且售后体系也已经完全崩溃了。高合走的是高端路线,但是累计销量只有不到两万辆,在今年四月份就进入了合并破产重整的状态,整个品牌都处于停滞不前的状态。
这些公司的融资规模不一样、定位也不一样、股东背景也各不相同,但是结果都差不多。问题并不只是出现在某一企业身上,在整个赛道前几年的游戏规则就非常激进了:烧钱抢占市场份额、亏损扩大规模、先把故事做大然后再去寻找下一轮的资金支持。
简单来说就是上一轮和当年的手机行业很相似。
智能手机刚开始普及的时候,门槛降低之后,在华强北一夜之间各种牌子的产品都冒出来了。到2007年时,山寨手机已经卖出了1.5亿部,并且到了2008年的时候,华强北已经有五千多家这样的商家了。后来小米把价格打穿了,苹果等品牌的迅速发展以及监管部门的加强控制使得山寨机很快消亡。最后留下来的只有寥寥几个品牌了。
现在的新能源汽车也是一样的套路,但是付出的成本要高很多。手机品牌的死亡会有几千块钱的损失。车型不同,价格相差很大,从几万元到几十万元不等,并且后期使用会完全依靠主机厂。一旦品牌出现问题或者服务器停止运行之后,那么导航系统、远程控制、自动驾驶停车以及网络视频等功能都会全部失效。“智能”曾经很受人欢迎的东西现在已经没有价值了。
最烦人的就是维修了。新能源维修对于设备、资质和技术的要求都很高,一家正规授权的店铺至少需要投入五百万起家,一般的修理厂很难承受得起。厂家没了之后,授权体系也就随之瓦解了,能够修理的地方很少,价格没有公开透明度,并且技术水平也不一样。车主并不是不愿意修理车辆,而是不知道去哪里修理以及修好之后是否可以安心驾驶。
真正到了破产程序的时候,车主基本上就排不上号了。职工工资、社保、税款和有担保债权都处于前列,而消费者的售后服务权益则被归类为一般的债权,并且其优先级非常低。威马这样的负债远远大于可以偿还的资产的情况下,轮到车主的话,基本上就没有什么空间了。
但是并不是完全没有保障的。极越出现问题之后,吉利接手了售后服务和维修保养;合创停止运营之后,广汽也接手了存量车辆的服务工作。但是这主要看背后的股东愿不愿意承担风险,并不是行业的普遍做法。大多数“孤儿车”的车主仍然要自己想办法。
大的改变就是行业的打法也发生了变化。
这几年来因为价格战打得太过分了,所以利润已经所剩无几了。到今年五月份为止,中国汽车行业的利润率只有3.4%,远低于下游工业平均6.1%的水平。第一季度利润比去年同期减少了18个百分点。但是上游原材料价格上涨很快,碳酸锂的价格由原来的每吨7.5万上涨到了现在的20多万,并且芯片的价格也在不断攀升。汽车企业如果再这样亏本销售的话,恐怕就坚持不下去了。
因此最近很多品牌都提高了价格,并不是忽然间就想赚更多的钱,而是如果不提高价格的话就会更加危险。这就说明了一个问题,在以低价竞争市场的方式已经走到了尽头的时候。另外,“反内卷”的进程也在不断推进中,整个行业正由比拼故事、比拼融资转为比拼技术、比拼效率和比拼售后服务。
那么接下来就不是看谁叫得最响了,而是要看谁能够活得间最长。
对于普通消费者而言,在购买新能源汽车的时候不能仅仅关注续航里程、屏幕大小以及各种配置等。这些参数很重要,但是并不最主要是指的。应该提出的问题是:五到十年之后这个牌子还存在吗?售后服务怎么样?维修、配件有无保证?
汽车不属于快消品。你花费十几万、几十万买的东西,并不应该是参加一场资本游戏的入场券。只做到好是不行的,还要能够坚持到最后才算是真正的优秀。