长城汽车的魏建军最近在开工日的短视频里，第一次跟大家聊起一个很多人觉得不可思议的决定：他主动扔掉北京户口。回到保定老家从头干起。
说起来，他年轻时也算正儿八经的“老北漂”。第一份工作就在北京通县微电机厂当车工，那时候多少人挤破头想留北京，他却反其道而行之。干脆放弃户口回了保定。
回来后也没闲着，先摆过地摊，后来办水泵厂，一步步摸爬滚打，日子过得磕磕绊绊。但也算小有成绩。1984年，长城汽车的前身——长城工业公司在保定成立了。
当时主要搞汽车改装。到了1990年，26岁的魏建军接手这个烂摊子：工厂负债200万。眼瞅着就要破产。他咬牙从生产皮卡入手，死磕成本控制和品质把控这两件事。
结果还真让他干出来了，1998年长城皮卡直接拿下国内销量冠军。2002年，长城推出第一款SUV赛弗。算是正式杀进SUV这条赛道。
到了2013年，哈弗H6一上市就火了，好几年稳坐中国SUV销量头把交椅。直接把长城捧成了“SUV领导者”。魏建军这人有个毛病，就是在研发上特别舍得砸钱。
甚至叫“过度投入”。到2025年，长城研发花了超过150亿，硬是建起了柠檬、坦克、咖啡智能三大技术平台。还搞出Hi4混动系统、专属越野架构这些硬核东西。
现在长城汽车一年卖超120万辆车，海外销量占了25%以上。卖到170多个国家和地区。坦克品牌在全球越野圈里已经是标杆，欧拉和沙龙也往高端新能源方向冲。
魏建军总说自己“每天都在创业”，带着这份危机感，把长城从保定小厂一步步做成营收超1500亿的全球化汽车集团。连续多年稳居中国汽车品牌销量前三。
说到底，魏建军这条路告诉大家：人生选择从来不是非黑即白。别人都往大城市挤的时候，他敢反向跑回老家；别人图安稳。他偏偏接最烂的厂、干最苦的活。结果呢？
不是运气，而是那股不服输的劲头和对品质的死磕。让他把不可能变成了现实。年轻就是最大的底牌，别怕试错，每一步摔的跟头、吃的苦。最后都变成你最硬的资本。
开工大吉，一起往前冲！
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