学开车之后才明白,坐入车内嘴不闲着容易分神,关车门用力过猛声音震耳,乘客的所谓帮忙反而妨碍驾驶视线,很多习惯其实都不太适当

哎,说起来你可能不信,自从我自己摸方向盘开车以后,才真的搞明白,以前我坐别人的车时,有些不经意的小动作,或者说一些惯,其实挺不合适的,甚至还会给司机添麻烦呢。

就拿上车来说吧,很多人一坐进去,嘴巴就闲不住了,一路絮絮叨叨地讲个没完。我发现啊,司机在开车的时候,注意力必须得百分之百地集中在路况上,旁边要是有人一直没完没了地说话,真的特别容易让人分心,思绪一下子就被带跑了。

我自己开车的时候,就特别不喜欢旁边有人老是说话,会让我觉得很烦躁,根本没办法安心开车。所以,我的车里,除了导航偶尔报个路况,平时行车的时候基本上都是很安静的,连音乐都不怎么开,就图个清净。

学开车之后才明白,坐入车内嘴不闲着容易分神,关车门用力过猛声音震耳,乘客的所谓帮忙反而妨碍驾驶视线,很多习惯其实都不太适当-有驾

还有就是关车门这事儿。很多人惯使劲儿一甩,那砰的一声,那动静儿真是大得吓人,感觉整个车身都跟着震了一下,耳朵都快聋了。想想小时候,坐那种老式吉普车,大人们关门都是啪一下把门甩上,觉得特别酷,特别有劲儿,可能就是从那时候开始,这种用力关门的惯就悄悄地刻在心里了,现在想改都觉得特别难,成了本能反应一样。

等我自己当了车主,坐上了驾驶座,才真正体会到,每次听到这种巨响,心里面都会猛地一颤,那声音简直就是对耳朵的一种折磨,真的特别不舒服。

还有些热心的朋友坐在副驾驶上,总喜欢帮我观察右边的后视镜,还时不时地提醒我一句哎,后面有车!。可实际上呢,他们这样一歪头或者伸出手一指,反而会一下子挡住我自己的视线。

开车这事儿,司机必须得靠自己的眼睛去看清外面的一切,亲自去判断路况和周围车辆的距离。虽然知道他们是好心,但这种帮忙有时候反而会变成一种干扰,让我觉得有点别扭,甚至会打乱我原本的观察节奏,影响我对周围情况的准确判断,反而会造成不必要的麻烦。

以前我坐后排的时候,特别喜欢抢那个正中间的位置。觉得坐在那儿看风景最清楚,视野最好,而且离司机也近,聊起天来方便得很。但是,自从我自己开车后,我才真切地感受到,坐在后排中间的人,会完完全全地把司机通过后窗观察后面的视线给挡得死死的。

学开车之后才明白,坐入车内嘴不闲着容易分神,关车门用力过猛声音震耳,乘客的所谓帮忙反而妨碍驾驶视线,很多习惯其实都不太适当-有驾

司机在倒车、变道或者判断后方车流时,都需要清晰的后方视野,这个视野一旦被挡住,就像眼睛被蒙住了一半,真的会带来很大的不便,甚至埋下不小的安全隐患。

最后再多说一句,如果后座还有空位,最好尽量避免坐右边靠后的那个位置。这主要是因为,当司机右转弯的时候,需要特别小心地通过右后侧的车窗来观察后面有没有自行车、电动车或者突然冒出来的行人,避免发生意想不到的剐蹭。如果那个位置坐了人,就会把这扇本来就很重要的观察窗户给挡得严严实实,让司机根本看不到右后方盲区的关键区域,那样开车就会变得非常危险。

本作品为作者原创创作,内容由人工完成,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持,核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享,不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载,请注明出处与作者。

0

全部评论 (0)

暂无评论