智己LS6深度解析：增程+纯电双修，这次真能治好续航焦虑？
各位车友，学姐我一看这智己LS6的申报信息，直接来了句：“这个车，有点意思！”
作为智己品牌首款“带电又带油”的车型，LS6这次把纯电和增程两套动力都塞进了同一款车。
更狠的是，65.9度大电池的增程版CLTC续航标到430公里，比某些纯电车还猛！但取消标志性带鱼屏的内饰争议不小，这波操作到底是“真香”还是“劝退”？咱们掰开揉碎聊透它！
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一、内饰：屏幕分家，实用or丢魂？
“慧眼识车”第一弹：
老车主可能气得蹦起来——中控那块辨识度极高的带鱼屏被一分为二！独立仪表+15.5英寸副驾娱乐屏，操作逻辑更直观（调空调不用和副驾抢屏幕了），但少了那份“一眼智己”的个性。
学姐主观感受： 这设计像从概念车退回量产车，精致度确实打了折扣，但无线充电板取代扶手触控屏、半幅方向盘选装（加2000元）这些细节，倒是更贴近日常使用场景。
争议焦点：
- 支持派： “副驾终于不用歪脖子看电影了！”
- 反对派： “以前长屏多酷啊，现在像隔壁理想”
学姐说车： 审美见仁见智，但功能分区明确化是趋势，毕竟“好用”比“好看”更重要。
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二、动力：增程首秀，续航直接“跌冒烟”？
“亲身体验”硬核分析：
智己第一次“装油箱”，用1.5T发动机当充电宝，纯电续航却卷出新高度：
- 52.1度电池版 WLTC 290km（≈CLTC 350km）
- 65.9度电池版 WLTC 360km（≈CLTC 430km）
对比竞品： 理想L7增程版CLTC 210km、问界M5增程版CLTC 255km，LS6这续航简直是“天塌了”级别的碾压！学姐提醒： WLTC标准更接近真实续航，CLTC仅供参考，实际能跑多远还得看脚法。
800V高压快充加持：
官方虽未明确充电速度，但参考行业数据，800V平台搭配超充桩，10%-80%电量约15-20分钟。
“这车，有点东西”——城里用电每公里不到1毛钱，长途加油不焦虑，鱼和熊掌这次可能真能兼得。
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三、外观&配置：小改款，大升级？
“慧眼识车”第二弹：
- 车头更圆润，T字大灯神似“瞪眼萌”；
- 车尾保留贯穿灯但加了鸭尾扰流，运动感+1；
- 尺寸微增27mm，轴距不变，后排依旧宽敞。
配置堆料王：
激光雷达、四轮转向、夜视大灯全配齐，夜间行车能自动补光+行人闪灯提醒。
学姐锐评： 智己这是要和小鹏G9、智界R7拼刺刀，但最终胜负还得看定价——现款23.99万起，增程版若超26万，可能直接“劝退”一波人。
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四、终极拷问：买增程还是纯电？
用户画像分析：
- 增程版适合：长途党、充电不便地区、首台电车用户；
- 纯电版适合：家有充电桩、通勤半径<300km、追求极致静谧性。
学姐灵魂建议： 试驾时重点感受增程器启动时的NVH表现，别被纸面数据忽悠！
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结尾暴击：
智己LS6用增程+800V的组合拳，直击续航焦虑和充电慢两大痛点。
但“天塌了”的续航背后，是否藏着小电机的馈电油耗陷阱？取消带鱼屏是向市场妥协还是进步？ 欢迎车友们在评论区Battle！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
（P.S. 想蹲实测数据的车友点个关注，新车到店后学姐第一时间直播拆解！）
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