日产天籁，这辆车之前大家都叫它“移动大沙发”，最近它的市场价格竟然掉到了9万多。
这个消息一出来，真是让人觉得挺意外的。
要知道，过去很长一段时间，它可是B级轿车市场里的热门选择，很多追求舒服、稳重的人，都特别喜欢它。
以前的天籁，在国内市场可是很风光的，每个月能卖出上万辆，总共卖出去的车据说都过了200万台。
这样的成绩，足够说明它那时候有多么受大家欢迎。
那个时候，谁要能开上一辆天籁，那感觉确实挺不错的。
不过，现在这个时代变了，新能源车子越来越多，国内的自主品牌也越来越厉害。
传统的燃油车，特别是那些合资品牌，日子过得确实没以前那么轻松了。
天籁作为日系B级车的代表，也得面对这样的市场变化。
话说回来，除了价格，天籁这车本身的底子还是挺好的。
就看它的样子，那个大大的黑色中网配上横条的镀铬装饰，看着就挺有气势，再加上那两只犀利的LED大灯，整个前脸给人一种稳重又精神的感觉。
车子侧面那两条流畅的线条，让它看起来既修长又有劲儿。
车尾虽然设计得简单，但尾灯的样子挺特别，每次在路上看到，总忍不住多看两眼。
说到尺寸，天籁绝对是个“大块头”，车身长度有4906毫米，宽度1850毫米，高度1450毫米，轴距更是达到了2825毫米。
这样的尺寸，意味着车里空间非常宽敞，特别是后排，坐进去腿部空间很足，就算长途坐着，也不会觉得挤，想伸个懒腰都没问题。
打开车门看看里面，天籁的内饰设计走的是那种简约的路线。
可能它没有现在很多新车那么多的屏幕，但这种风格反而让人觉得很舒服，没有那种被各种屏幕围住的感觉。
操作起来也简单直接，用起来很顺手。
动力方面，天籁这车可不是吃素的。
它有两种发动机可以选择，一种是2.0L的自然吸气发动机，还有一种是更带劲的2.0T涡轮增压发动机。
特别是那台2.0T的，动力输出很猛，最大马力能达到243匹，扭矩最大能到371牛米。
这个数据，在同级别车里绝对算得上是高手。
超车加速什么的，都很轻松。
更让人觉得意外的是，动力这么强劲的发动机，油耗却控制得很好，百公里综合油耗大概就6.4L左右。
对于一辆B级车来说，这算是非常省油了，既能开着爽，又不用太担心油费。
底盘调校也是天籁的一个亮点。
它用的是前麦弗逊加后梯形连杆式的独立悬挂。
这种搭配，让车子在路上跑起来，不管路面平不平，都能把颠簸过滤掉，车里的人坐着感觉非常舒服，就像坐在家里沙发上一样。
安全方面，天籁也做得挺到位。
全车标配了6个安全气囊，给车里的人提供了很好的保护。
车里的空调系统还带PM2.5过滤功能，现在大家都挺关心空气质量的，能在车里呼吸到更清新的空气，这确实是个挺实用的功能。
那么，天籁现在跌到9万多的价格，到底值不值得买呢？
我觉得这个事儿，得看你自己的具体需要。
如果你是那种务实的人，想要一辆空间大、开着舒服、毛病少、油耗又不高的B级车，同时对那些特别新的智能科技没那么追求，那这个价格的天籁，性价比确实是高得没话说，非常值得考虑。
但如果你是追求潮流的年轻人，对车子的智能化程度和各种高科技配置有很高的要求，那可能天籁这种“实在”的风格，会让你觉得有点落伍。
毕竟，它没有那些花哨的功能，主打的就是一个实用和舒适。
买车这事儿，没有哪辆车是完美的，只有最适合自己的。
全部评论 （0）