南沙中心城区再调货车限行范围！多路段改为夜间禁行

南沙的大货车限行方案又有新调整了！之前曾经发布过一个版本，但在征求市民意见后因反馈众多而迟迟未正式公布。如今，新的征求意见稿再次出炉，这次明显是结合了市民的诉求进行优化调整，真心要为有关部门听取民意的态度点个赞。

最大的变化之一，是部分路段的放行时间从夜间改为了白天 10 点至下午 5 点，共 7 个小时。这可谓是一次相当贴心的改动。之前夜间放行的安排，让一些临近限行道路的居民“夜夜难眠”，频频吐槽不符合作息规律。而这次调整既让大家能睡个好觉，也避开了上下班的交通高峰期，算是兼顾了居民生活与交通流通的双重需求。

此外，早高峰（7 时至 9 时）和晚高峰（17 时至 19 时）禁行的措施，也能有效缓解工作日的拥堵问题。

在限行范围上，这次依旧按照全天 24 小时、特定道路和区域的组合方式实施：

合围区域主要是蕉门河两岸，从北到滨海新城、南到滨海珺城，东到板头村金岭北路，西到蕉门村丰泽路，覆盖了蕉门较大范围的核心城区。道路方面，进港大道几乎全段禁行，珠电路、环港路、港前大道、英东大道、海港大道、凫洲大道及凫洲大桥等均在限制之列。特别是凫洲大桥和凫洲大道的 24 小时禁行，意味着大货车进港以后只能走新龙特大桥，而不能再穿过环市大道，这对沿线居民来说无疑是个好消息。

黄阁大道、黄阁南路、环市大道的中南西段以及凤凰大道也被纳入了高峰期禁行范围。这几处正是过去居民投诉夜间噪音的“重灾区”，如今限行举措落实下来，周边业主的生活质量将会大幅提升。

南沙大道、亭角大桥、Y876、省道 S111 及港前大道部分路段在上下班时段的禁行，主要考虑到减少通勤高峰的拥堵，同时兼顾港口货运需求。

在车辆范围上，限行主要针对重型、中型载货汽车及专项作业车，中型新能源货车在早晚高峰之外可以通行。执行紧急任务的军警车辆、消防车、救护车和工程救险车不受限制。

总的来说，这次南沙货车限行新方案非常接地气，可以说是“听劝”的结果。对于不少市区楼盘周边居民，是个实实在在的利好：环市大道的大货车流量将明显减少，凤凰大桥两侧的夜间安宁有保障，凫洲大桥周边也能恢复平静。不过也会带来一些新的影响，比如阳光城丽景湾可能会迎来更多绕行的货车流量，亭角板块和南沙湾周边也可能增加途经的货车线路。

对于大货车司机来说，这次调整减少了在路边等到深夜才能放行的无奈，工作更灵活方便。但方案的效果最终还是要看后续的监管和处罚能否落实，否则再好的措施也可能沦为空谈。

这次的新方案，你觉得是利大于弊吗？欢迎畅所欲言，分享看法。