好家伙，说起岚图汽车，真是一块从“东风”招牌上切下来的肥肉，不懂车的人看了都得说一句，“这坨肉还能长出新腿？”但你别说，现在正儿八经要上市了，还甩掉了那层国企外壳，准备自己单飞。你问未来看不看好？这事还真得细嚼慢咽的聊聊。
先别急着给岚图下药，上市这事单拎出来就够生猛。什么叫“介绍上市”？通俗点说，就是不融资、不发新股，把现有的股票拿到港交所亮个相，给投资人一个在港股炒炒冷饭的机会。新闻标题写得慷慨激昂，实际上就是“脱裤子转圈”——你以为他们要路演圈钱，结果只是在门口多挂了个招牌。套用一句电影台词：“上市是真上市，钱是真不来。”要不是贴着港股身份，普通股东心里估计还不够高潮。
当然，要上市，数据就得好看。最近岚图营销攻势简直像双十一的空气炸锅，谁不点开几个短视频都对不起直播带货哥。微博、小红书、抖音，多平台轮番轰炸，让你一边怀疑自己的消费力，一边被迫接受岚图“时髦”的人设。怎么看怎么像是那种“你家有矿，我家有岚图”的既视感。这一波穿马甲攻城略地，别说，今年上半年东风集团整体销量下滑得和夏天的冰淇淋一样快——82.4万台，同比直接跳水14.7%。利润也是一副挤牙膏，半年就赚了0.3亿到0.7亿人民币，同比下降百分之九十多。比起去年，这数据基本属于“公款买咖啡都得数零钱”的水平。
东风集团倒也没有藏着掖着，业绩不好就怪“合资非豪华品牌市场下探”、“自主品牌疯狂投钱还没见钱”。换句话说，合资车卖不动，是市场问题。自主品牌忙着研发、品牌建设、渠道搭桥，钱烧着烧着就化作了烟，也没人去查空气里含岚图成分多少。眼瞅着蔚小理零（蔚来、小鹏、理想、零跑）一波独立上市，岚图这边喊着“我要上港股”，像极了小孩跟着楼下烧纸的队伍，既想表现得高级一点，又怕被人拉进普通品牌的土坑里。
说到岚图的“高端智慧新能源品牌”标签，别管实际卖得好还是卖得一般，这事看起来就特别中国式荒诞。你说今年定的目标20万台，前七个月才干了6.83万台，接下来还要再干13万台。这数据扣掉水分，和考研冲刺一样，心里住着个“绝不掉队”的灵魂。行业里“智能电动化”喊了好多年，卷到现在已经从“你家里有几块电池”升级到“你家里有没有会聊天的车”。上天入地的技术创新，从芯片到操作系统，号称全生态重塑。我觉得吧，岚图也差不多得打出一套“新能源自黑拳”，打着打着能把自己打成神话，也是种本事。
但资本市场没那么容易糊弄，独立上市就是往阳光照不到的角落塞探照灯。以前数据可以厚着脸皮遮盖，现在你得把销量、利润一条条挂出来晒，这还得装作很受欢迎的样子。这时候你就明白为什么公司名字叫“岚图”，就是图一阵“岚气”，主打来去无踪，看不清甩不掉。离开东风的屁股蛋子，自己出门，谁还认你是国企萌新？以后要是真跑得慢，资本市场会说你是糙汉子，跑得快也有人说你是狗血剧情。
看岚图的市值，得靠集团送温暖——东风集团“同步完成私有化退市”。这话听着好像东北大妈拉着手说“咱们以后各走各的路”，其实是东风集团自顾不暇，要让岚图挑大梁。作为新时代电动汽车的弄潮儿，岚图直接对标理想、蔚来这些自带玄学光环的竞品，还得贴身肉搏鸿蒙智行、华为合作款，你觉得容易么？
你以为靠“智能化”就能在车市起死回生？我看半只脚随时可以踩到高新技术的雷。别说“鸿蒙智行”一出来，市场就变了天。现在不光拼电池，拼充电桩，还得拼谁家的车能跟你聊天解闷。有人说新能源行业是自我造血能力的考场，其实更像是在考谁能活到年底不变零件。小鹏、小米、零跑这些新势力，说利润率提升就提升，老品牌还在算“我失去了多少油钱”。
岚图这一波押注新能源，像极了中年失业后卖保险。“自主研发”、“品牌蜕变”、“渠道建设”、“市场创意”一通套话，和年会上领导喝多了唱《难忘今宵》一样场面感十足。如果你问我对岚图有没有信心，我只能说，“信心自己有，钱自己没有。”赛道确实明亮，但岚图的靴子还在半空漂，未来能不能落地，得看资本市场那帮看热闹的手抖不抖。
讲了这么多，不是说岚图一定扑街，也不代表独立上市就能逆天改命。毕竟现在汽车行业已经比房价还难琢磨，转型智能化就是全员沉浸式整顿。你说什么高端品牌，走着走着就成了过气网红。新能源革命吹得比风还狠，每家都想当自己家乡的马斯克，是不是都能活得像段子？大家都想做“蔚小理零”第二，但那玩意就像“成为顶流博主”，总归不是谁家都能吃的蛋糕。
东风集团明面上是把岚图推上了港股，实则是拿自己做了个减负的动作。港股身份的光环，放在现在这个“融资不易，市场靠吆喝”的阶段，说好听点是“提升竞争力”，说难听点是“看看谁愿意买单”。你要是问岚图到底强不强？这事怪不得专家得出意见，真得靠市场实打实地教育。
有人说，新能源车是中国汽车工业突破天花板的机会。可是花架子和真功夫，总得在风雨里见分晓。岚图未来到底能不能站稳脚跟，我觉得悬着的心也不比他们财务部放慢速度。别看眼下吆喝声震天，最终能否在智能化赛道里成为独角兽，还得爆一波实打实的数据，靠一波“勇敢者的游戏”硬刚出来。说不定哪天市值跳崖，网友喊出“恭喜岚图成为首个掉队新势力”，这段话还能成为互联网梗的缔造者。
搞资本的人说“独立上市就是独立人格”，其实岚图这一波就是从东风家里离家出走，学着成年人往港股投简历。上市路走到哪一步，东风集团退不退市，岚图能不能三年不倒下，这都是一盘烂棋。行业话语权就是谁能笑到最后，剩下的都是“周年庆剩饭”。
现在车市卷到吐血，新能源品牌一茬茬往智能化大门冲。华为合作款在马路上招摇撞骗，理想蔚来都去港股闹革命，小米趁机炒个新概念，岚图只好孤身“自证清白”。没了东风罩子，这牌子就像大学毕业生甩开父母，自己找工作，结果发现做简历的时候银行流水还是爸妈打的。你说看好岚图？我说，看那运气。
当然了，作为消费者，我对岚图的期盼也就像对自己工资的期盼一样，明知道涨不了还得装作期待。毕竟上市公司以后数据都得公开透明了，销量水分再多也得和空气指数一样天天测试。这种自我革命虽然听起来很美好，真落地往往变成“改革阵痛”。你说岚图能不能成为第二个蔚小理零？那得看资本市场是不是看得上中国智造的高端情怀。
最后，也别为岚图捏把汗。至少有段子可写，有槽点可吐，万一哪天上市现场来个高管跳广场舞，直接成全网爆款。等岚图在港股上了三年，成为又一个“被买爆的新能源前浪”，也算没白混这几年。要是真的废了，东风也许会说，“当初就没想让它能跑多远”。至于我们这些吃瓜群众，该鼓掌的时候鼓掌，该吐槽的时候吐槽，总归不会亏了流量。
荒诞的中国车市，荒诞的独立上市，荒诞的岚图未来。至于看好不看好？先看股价，再看段子，最后看是不是还剩那点子希望。毕竟市值归市值，现实归现实。岚图这趟“脱离亲爹，独闯港股”的自我革命之路，能不能跑成下一个奇迹，那得问市场和老天爷。
以上，纯属个人瞎写。如果岚图火了，欢迎打赏，如果岚图糊了，就当是给新时代国产品牌写的悼词。反正大家都在等下一个笑话——不如让我提前预订一份。
本新闻严格遵守新闻职业道德，倡导积极价值观念。如有内容争议，欢迎监督指正。
全部评论 （0）