现在给家里买车，如果没有把账算清楚的话就是往水里扔钱。
先把这款车最吸引人的地方列举出来，四月份的这次限时促销活动再加上BaaS租电方案可以将门槛拉低到8.6万，这不是正朝着让客户闭眼入去的方向发展吗？
想想看，省下的钱可以买多少好东西给家人了呢？这样的实实在在的优惠谁看了不会心动呢？
说到这车的经济账，那就有意思了。
有些人觉得纯电车养着费劲，但是算一算每公里的用车成本只有八分钱左右，一年跑下来比那些喝油的增程车要省一万三千多块钱。
省下来的不仅仅是钱，也是实实在在的生活品质。
再加上纯电动车没有发动机复杂的保养，省心又方便，这才是过日子的聪明选择。
开车最怕的是什么？
转弯半径大，停车要考驾照。
但是这辆车偏偏不服输，在五米一的车身长度上搭配着五个七度转弯半径，穿梭于闹市中穿行胡同、在超市地下停车场内移动位置的时候也十分灵活，并不像个大车的样子。
前双叉臂后五连杆的底盘，质感一流，在经过减速带的时候稳如泰山，一家老小坐在里面都不会觉得晕车，这才是家用SUV应该有的样子。
说到空间，那可是这辆车的一大优点。
三米一一点的轴距摆在那儿，第三排坐人也不挤。
还有一个二百四十升的前备箱，嘿，这是一个隐藏的空间，在里面可以装超市买回来的蔬菜水果、露营用具等东西放进去之后车内的空间就显得大了许多。
特别是第二排独立座椅，打开加热和腿托之后就变成了老人的休息之地。
补能这事，很多人都心里打鼓。
可乐道L90背后有三千四百多个蔚来换电站，长途回家的时候系统会自动给你规划好路线，在三分钟之内就完成充电之后就可以继续出发了，并且比加油排队还要快。
平时上下班六百零五公里的续航也够用，实在没电了快充四十分钟可以补到八成。
这样补能的逻辑，把纯电车的缺点也给补齐了。
这辆车能火，并不是没有道理的。
五个月卖出接近五十万台，这就是最好的宣传。
大家都很注意看，买的多，售后配件也可靠一些放心。
其实咱们也可以聊聊，到底是纯电好还是增程更好？
有人觉得增程没有焦虑，但是你想想看吧，纯电加换电的话就是把焦虑给消灭了，并且还得算上这一年省下来的油钱。
还有人质疑这辆车太大不好停车，其实现在的车位设计以及车辆调教早就不一样了，这款车开起来和轿车差不多轻快，并不那么沉重。
买车这事儿，说到底是为了服务生活。
不管是乐道L90目前的优惠措施，还是它在空间、成本上的优势都说明了一个道理：选车要选择符合我们家庭需要的产品。
这车在三十万级市场中，把家庭刚需吃透了、一步到位地省心又方便，这就是我们普通人所追求的幸福感。
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