崩盘了吗？26.99万起的大众全新揽境和电动车，怎么买才不亏

崩盘了吗？26.99万起的大众全新揽境和电动车，怎么买才不亏

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最近朋友圈又刷爆了，全新揽境上市。

指导价26.99-29.99万。

一汽-大众的中大型SUV，7座、6座都能选，外观看起来老实说还挺唬人。

尺寸直接拉满，5168、2002、1792，轴距2980。

这车气场真的够。

6座版本能安排二排座椅加热、通风、按摩，实打实的家用舒适。坐着不比很多新能源差。要是想全家出行随便装点东西，7座状态下后备箱还有350升，比姊妹车型途昂Pro大20%。

而且二三排能全放平，能腾出2米2的空间。出去露营睡觉直接铺大床，真有点意思。

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说到这里，肯定有人要问了。电动车这么卷，揽境这样新的大燃油SUV，还有存在感吗？

我先说结论，不是不能买。

但得看需求和心态。

讲配置，全新揽境智能化这次基本和自家的ID系列看齐。

12.25英寸液晶仪表，15英寸中控大屏、11.6英寸副驾屏，一个比一个大，用起来挺爽快。各种生态互联，CarPlay、CarLife、HiCar都能直接挂上手机。有没有AI语音、远程控车，答案都有。

讲智能辅助驾驶，揽境用上了IQ.Pilot，属于本地定制的高速NOA方案。

它主打适应中国路况，日常跑长途轻松不少。

其实你要让我讲感受，我觉得和新能源品牌车型比智能体验，燃油揽境还差点意思。

但也不是啥都输。

大众品牌口碑还在，尤其主打安全和耐久，新能源新势力估计还得再修炼几年。

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最不服的一点在动力。

新揽境全系第五代EA888发动机。

2.0T，配合VTG可变截面涡轮，还有500bar超高压直喷，扭矩能干到400牛米，功率200千瓦，7.5秒破百。

油耗8.33个WLTC。

配上DQ501的湿式双离合，4Motion四驱系统，真要你去跑长途，冬天极端气候，或者野路子玩越野，新能源大概率还不如它安心。

说人话，新能源绕不过去的补能和低温问题，燃油车就是不挑地。尤其大长假出去自驾，最起码你不怕排队充电。

但也没必要神话，城里代步的话，新能源一点不慌它。省钱、安静、空间大，这是电动车的天然优势。

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我自己体验下来，这类大SUV其实就是为那些讲究稳妥、要面子、家里人口多，又不习惯全天候电动车的人。

大众这车还给了6座与7座选择，挺灵活。

如果就是为了科技体验和智能辅助，建议还是多去试下同价位电动车，别光看宣传。

如果还是老派的习惯，觉得安全、动力、保养性价比最重要，揽境确实还行。

唯一得提醒，时下燃油SUV新车型越来越少，能选大众的概率越来越低了。

电子化、智能化赶不赢新势力，但驾控质量和家用可靠性还撑得起来。

最后一句，大众的品牌和保值率这点比起一些新锐新能源品牌，心里也会更踏实一些。

好了，就这样。