哎呀，这不是闹着玩的！长安这次真是要把友商们给整麻了。13万出头的价格，混动轿跑的配置，这颜值我是真服了。说实话，我开了这么多年车，见过的新车发布不计其数，但像长安这次这么狠的，还真不多见。
1、它凭啥敢叫板34C？
有一说一，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L这老三样，在国内豪华中型轿车市场确实是扛把子的存在。
但你们猜怎么着？长安这次推出的混动轿跑，从设计理念到科技配置，真有那么点要跟这些传统豪华品牌掰掰手腕的意思。
我先给大家捋一捋这车的来头。
长安汽车这几年在设计上的进步，说句不夸张的话，真是肉眼可见的提升。
从UNI系列开始，他们家的设计语言就越来越有自己的特色了。
这次的混动轿跑，外观设计真的是惊艳到我了。
前脸采用的是长安最新的家族式设计语言，那个进气格栅的造型，怎么说呢，既有运动感又不失优雅。
LED大灯的造型也是相当犀利，整个前脸看上去就是年轻、动感、有冲击力。
侧面的线条更是绝了，溜背式的设计配上那个腰线，真的是把轿跑的精髓给抓住了。
2、13万的价格，这配置真惨啊（惨到友商睡不着）
说到价格，我真的要为长安点个赞。13万出头的起售价，这在同级别车型中真的是相当有诚意了。你要知道，现在市面上稍微像样点的混动轿车，哪个不是要十五六万起步？长安这一下子就把价格门槛给拉低了。
但价格低不代表配置缩水，这点我必须说清楚。这车的混动系统采用的是长安最新的蓝鲸混动技术，1.5T发动机配电机的组合，综合功率输出相当可观。
油耗控制在百公里5L左右，这在现在这个油价下，真的是太香了。
内饰方面也没有因为价格而妥协。中控台采用了双联屏设计，12.3英寸的仪表盘加上12.3英寸的中控屏，科技感拉满。而且这个车机系统的流畅度，我实际体验过，真的比很多合资品牌强太多了。
座椅用的是真皮材质，包裹性和支撑性都不错。后排空间也够用，虽然因为溜背设计头部空间有些牺牲，但整体乘坐感受还是很不错的。
3、就这么说吧，混动是趋势
现在这个时代，你还在纠结要不要买混动车？我只能说，混动已经不是未来了，它就是现在。特别是在一二线城市，限行政策越来越严，油价又居高不下，混动车的优势真的是太明显了。
长安这次推出的混动轿跑，在纯电模式下可以跑80公里左右，日常上下班完全够用。而且充电也方便，家用220V电源就能充，不需要专门安装充电桩。
更关键的是，这车的动力表现真的不含糊。电机的瞬时扭矩输出配合发动机的持续功率，加速感受比同价位的纯燃油车强太多了。0-100km/h的加速时间控制在7秒多，这个成绩在这个价位真的很不错了。
4、友商们，你们慌不慌？
我说句实话，长安这次的定价策略真的是很聪明。13万的价格直接打击的是合资品牌的入门级轿车市场，像卡罗拉、轩逸这些车型，在配置和科技感方面真的是被完虐了。
而且从品牌力角度来说，长安这几年的表现真的是有目共睹。销量数据摆在那里，月销量稳定在10万+的水平，这说明消费者对长安品牌的认可度确实在提升。
更要命的是，长安在新能源领域的布局真的是很全面。从微型车到中大型SUV，各个细分市场都有对应的产品。这次推出混动轿跑，明显是要在新能源轿车市场分一杯羹。
5、买不买？我的建议
说了这么多，最后还是要回到最关键的问题：这车值不值得买？
如果你的预算在15万以内，又想要一台颜值高、配置丰富、油耗低的轿车，那这车真的可以考虑。特别是对于年轻消费者来说，这车的设计真的很对胃口。
但是我也要说几个需要注意的点。长安虽然这几年进步很大，但在品牌溢价能力上还是不如传统豪华品牌。保值率可能不会太高，这个需要心理准备。
混动车型的后期维护成本可能会比纯燃油车高一些，虽然现在厂家提供的质保政策很给力，但这个也是需要考虑的因素。
如果你对驾驶品质有很高要求，建议还是先去试驾一下。毕竟每个人对车辆的感受都不一样，只有亲自体验过才知道是否适合自己。
长安这次真的是拿出了诚意，13万的价格、混动的技术、轿跑的颜值，这个组合在目前的市场上真的很有竞争力。友商们要是不赶紧行动起来，市场份额真的可能要被蚕食掉了。
稳如老狗的长安，这次真的是要让市场热闹起来了。你可以说它价格便宜，也可以说它配置丰富，但架不住人家就是有这个实力啊！
个人观点，仅供参考。
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