方程豹双车引爆市场：豹5长续航版与豹8大五座版如何重塑越野新

方程豹双车引爆市场：豹5长续航版与豹8大五座版如何重塑越野新规则？

就在上个月，方程豹用两款新车直接把新能源越野圈卷疯了——豹5长续航版和豹8大五座版正式上市，分别以26.98万和37.98万起的亲民价格，彻底打破了硬派越野车“高不可攀”的传统认知。这不仅是一次产品升级，更是对比亚迪“最赚钱中国汽车品牌”实力的又一次证明。

豹5长续航版堪称这次发布的“性价比杀手”。它把纯电续航干到了210公里，综合续航更是达到惊人的1310公里。这意味着什么？日常通勤基本可以做到一周只充一次电，周末来个长途自驾或者轻度越野也完全不用担心续航问题。4.8秒破百的加速能力配上云辇-P智能液压悬架，让这款硬派越野车既能征服烂路，又能保证乘坐舒适性。新增的暖风白配色和十层真皮座椅，更是在硬核中注入了细腻的生活质感。

豹8大五座版则精准击中了那些追求空间质感用户的痛点。取消第三排后，第二排腿部空间增加了10厘米，配合副驾和后排的四向可调节腿托以及零重力座椅配置，长途乘坐变成了一种享受。高达550kW的综合功率让这个大家伙同样能在4.8秒内破百，而且不挑食——加92号油就行。全系标配的华为乾崑智驾ADS 4更是实现了从车位到车位的全流程智能驾驶。

这两款车的热销并非偶然。数据显示，豹5累计销量已接近10万台，方程豹品牌即将达成20万台销量里程碑。这背后反映的是比亚迪精准的产品策略——用技术创新满足用户“既要又要”的多元需求。

从市场反馈来看，豹5的成功在于它成功改写了硬派SUV的认知。500kW的综合功率、790mm涉水深度、三把差速锁，这些硬核配置一应俱全，同时能耗却远低于传统越野车——市区通勤每公里成本仅0.06元，亏电油耗低至5-6L，比普拉多省了近一半。一位车主分享道：“开一年跑2万公里，越野通勤都香。”

当然，没有任何产品是完美的。多位车主反馈豹5存在天窗卡滞、座椅塌陷、尾门异响等小毛病，高速行驶时风噪和胎噪也比较明显。但这些细节问题并未阻挡消费者的热情，毕竟在30万级别，能同时兼顾强悍越野能力和城市通勤经济性的选择并不多。

方程豹这波新品上市，清晰地展现了其市场策略——豹8大五座版通过极致的大五座空间和舒适体验，吸引追求豪华与硬派相结合的用户；豹5长续航版则通过解决纯电续航痛点，强化其在30万元级别市场中的实用价值。这种精细化运营思路，让方程豹在竞争激烈的新能源汽车市场中找到了属于自己的蓝海。

回过头来看，比亚迪能成为中国最赚钱的汽车品牌绝非偶然。从财报数据看，比亚迪上半年净利润达155亿元，占16家上市车企总利润的近四成。这种盈利能力背后，正是依靠方程豹这样的品牌，通过精准的产品定位和技术创新，在各个细分市场占据领先地位。

如果你正在寻找一款能兼顾日常通勤和周末探险的座驾，不妨去亲身体验一下方程豹的双车策略。无论是豹5长续航版的全能表现，还是豹8大五座版的空间质感，它们都在重新定义这个时代的硬派越野——不再是为了吃苦，而是为了更舒适、更智能地探索世界。