最近翻工信部新车公示，一个熟悉又陌生的名字跳了出来：奇瑞QQ3。 更让人眼前一亮的是参数栏里明晃晃写着“磷酸铁锂电池”和“最高420公里续航”。记忆里那个圆滚滚的小精灵，突然换上了新能源的科技内核。 这勾起了很多人的好奇，它具体用的是什么电池？ 续航到底怎么分配？ 2026年2月12日的公告给出了答案。
根据公示信息，全新QQ3将提供两种电池容量选择。 一种是29.484千瓦时的磷酸铁锂电池包，对应的综合工况续航里程为310公里。
另一种是容量更大的41.278千瓦时电池包，能将续航提升至420公里。 这两种电池均来自国轩高科，采用当下主流且注重安全的磷酸铁锂技术路线。
动力部分也有两种选择。 入门版本搭载最大功率58千瓦的后置电机，能满足城市日常通勤需求。 性能更强的版本则配备90千瓦电机，最高车速均为125公里/小时。
车身尺寸数据揭示了它“长大”的事实。 新车长宽高达到4195/1811/1569毫米，轴距更是长达2700毫米。 这完全脱离了微型车的范畴，进入了紧凑型轿车的领域。
设计上保留了QQ家族的圆润风格，但线条更现代。 半隐藏式门把手、可选的双色车身以及16或17英寸轮圈，都增添了时尚感。 车内空间表现因轴距加长而得到显著改善。
进入车内，最吸睛的是双悬浮屏设计。 全液晶仪表和中控大屏构成了数字座舱的基础，换挡机构采用怀挡设计，为中控台腾出了更多储物空间。
副仪表台区域集成有50瓦功率的手机无线充电面板、杯架和必要的实体按键。 这种布局在保证科技感的同时，也兼顾了操作的便利性。
智能化硬件是其核心升级点。 它搭载了高通骁龙8155车规级芯片，这为流畅的车机体验提供了算力保障。 车机系统被命名为“AI灵犀智舱”。
座椅配置毫不吝啬，前排提供了吸风式通风和加热功能。 主驾驶座椅支持3档记忆和一键舒躺模式。 方向盘加热和二排空调出风口也没有缺席。
256色氛围灯可以随音乐或驾驶模式变换，营造不同座舱氛围。 这些配置在过去同级别的小型车上是非常罕见的，凸显了其提升定位的决心。
智能驾驶方面，它应用了称为“猎鹰500”的辅助驾驶系统。 基础功能包括540度全景影像、主动刹车和盲区监测，这些已成为当前新车的安全标配。
高阶功能是其真正的亮点。 系统支持高速导航辅助驾驶，能实现自动上下匝道和拨杆变道功能。 这在长途出行时能大幅减轻驾驶者的疲劳感。
城市通勤场景下，它提供了“城市记忆领航”功能。 系统可记忆最多20条常用路线，单条路线最长支持150公里，在特定路段实现点到点的辅助驾驶。
泊车环节覆盖了多场景需求。 系统能自动识别车位，并完成记忆泊车和循迹倒车。 对于狭窄的老小区或复杂商场停车场，这些功能很实用。
新车已于近期正式亮相并开启了“盲订”模式。 消费者现在可以支付少量意向金提前锁定权益，这通常是新车上市前的预热动作。
厂商计划在2026年3月初正式启动预售，并陆续开始向早期订车用户交付。 预售阶段会公布更详细的价格配置表和具体的交付时间安排。
除了产品本身，奇瑞还围绕QQ3打造了一系列用户生态。 他们启动了“QQ共创计划”，邀请用户参与部分外观内饰颜色的投票选择。
经典的“QQ小学”车主社群品牌也被重启，旨在构建趣味社交圈。 此外，官方还推出了虚拟IP“情绪精灵”，试图与年轻用户建立情感连接。
为了贴近年轻消费者，QQ3还与热门游戏《王者荣耀》开展了联名合作。 这种跨界营销在当前的汽车市场中越来越常见，效果也备受关注。
从已披露的预售价区间看，其主力车型价格可能在7至10万元区间。 这个价位将直接与比亚迪海鸥、吉利星愿等热门电动小车形成竞争。
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